[实用新型]一种静音型座椅调节开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调节开关，特别是涉及一种静音型座椅调节开关。 

背景技术

按钮开关是汽车的重要组成部分，尤其是座椅调节按钮开关在汽车中应用非常广泛。现有的座椅调节开关一般都是采用一系列的机械结构，再配合电路板上的微动开关来实现整个开关的接通和断开。在微动开关接通时，伴随有较大声音发出，这样在有些对静音要求比较高的车型不太适用，且额外安装降低噪音的设备的成本较高。 

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、避免使用微动开关接通和断开整个电路、减小了噪音、降低成本的静音型座椅调节开关。 

本实用新型的一种静音型座椅调节开关，包括由上至下依次排列的按钮、壳体、转动件、传动件、软胶层、电路板和底座，所述按钮连接在所述壳体上方，所述转动件与所述按钮固定，所述电路板固定在所述底座上，所述软胶层设置在所述电路板与所述传动件之间，所述软胶层下表面前后左右四个位置处均设置有上导电层，所述电路板上表面设有四个下导电层，所述上导电层与所述下导电层位置对应，所述底座与壳体固定，所述转动件与所述传动件之间铅垂设置有弹簧。 

本实用新型的一种静音型座椅调节开关还可以是： 

所述转动件下部中央设置固定槽，所述弹簧的上部和中部位于所述固定槽内，所述传动件上部中央设置安装槽，所述弹簧下部位于所述安装槽内， 所述弹簧下部套设有活塞，所述活塞卡接于所述安装槽底部。 

所述转动件为推杆，所述推杆与所述按钮通过第一卡扣固定，所述推杆上设有第一卡扣，所述按钮上设有第一卡槽，所述卡扣卡接在所述第一卡槽内。 

所述电路板与所述底座通过定位孔和定位柱固定，所述底座上设有定位柱，所述电路板上设有定位孔，所述定位柱插入所述定位孔内。 

所述底座外侧壁上设有第二卡扣，所述壳体对应位置设置第二卡槽，所述第二卡扣与所述第二卡槽卡接。 

所述传动件与所述软胶层在接触处相抵，所述传动件下表面与所述软胶层的上表面相抵，所述底座中央设置凹槽，所述传动件下表面中央设置凸起，所述凸起位于所述凹槽内。 

本实用新型的一种静音型座椅调节开关，由于其包括由上至下依次排列的按钮、壳体、转动件、传动件、软胶层、电路板和底座，所述按钮连接在所述壳体上方，所述转动件与所述按钮固定，所述电路板固定在所述底座上，所述软胶层设置在所述电路板与所述传动件之间，所述软胶层下表面前后左右四个位置处均设置有上导电层，所述电路板上表面设有四个下导电层，所述上导电层与所述下导电层位置对应，所述底座与壳体固定，所述转动件与所述传动件之间铅垂设置有弹簧。使用时按钮带动转动件前后左右旋转，进而使得传动件前后左右位置向下移动，进而带动该方位的软胶层向下移动，最终带动上导电层与电路板上对应位置的下导电层接触，导通电路，实现电路信号的输出，实现座椅前后左右调节的功能。这样，相对于现有技术而言具有的优点为结构简单，实现座椅位置向前后上下调节的功能，避免了机械的微动开关开闭结构，降低了成本，通过软胶层上的上导电层和电路板上的下导电层接触来导通电路或两者分离而断开电路，而且软胶层比较软，与电路板接触过程中几乎没有任何声音，因此，有效降低噪音，降低成本。 

附图说明

图1本实用新型一种静音型座椅调节开关实施例爆炸图。 

图2本实用新型一种静音型座椅调节开关实施例剖面图。 

图号说明 

1…按钮          2…推杆            3…壳体 

4…电路板        5…底座            6…定位柱 

7…上导电层      8…下导电层        9…第一卡扣 

10…第二卡扣     11…第二卡槽       12…弹簧 

13…活塞         14…安装槽         15…固定槽 

16…凸起         17…软胶层         18…传动件 

具体实施方式

下面结合附图的图1至图2对本实用新型的一种静音型座椅调节开关作进一步详细说明。