[实用新型]车轮动平衡机校验转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体地说涉及一种动平衡机检测装置。

背景技术

在汽车铝车轮动平衡机标定过程中，多采用GB/T 20731-2006《车轮平衡机的检验》中推荐的钢制校验转子，图1为钢制校验转子的结构示意图，该转子自重20kg以上。随着铝合金车轮尺寸越做越大，车轮动平衡机的夹具也是越做越大。由于钢制校验转子内腔较小，如果动平衡机的夹具较大时，钢制转子则无法适用于大夹具的动平衡机。

发明内容

本实用新型的目的就是提供满足大尺寸车轮检测用的一种车轮动平衡机校验转子。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：车轮动平衡机校验转子，包括衬套、转子主体、砝码，衬套为钢制，设置在中心孔处，转子主体采用铝合金材料，经过精加工，使其符合动平衡标定转子要求。砝码设置在转子主体的侧壁边缘，完成对铝车轮立式动平衡机的校验。

所述砝码的数量为2个。

本实用新型能满足铝车轮动平衡机校验的需要，同时具有质量轻、结构简单、便于制作、性能稳定、精度高，适用于铝车轮立式动平衡机在线校验的特点。与钢制校验转子相比，本实用新型转子质量比钢制标定转子轻50%，只有10kg左右。

附图说明

图1是GB/T 20731-2006《车轮平衡机的检验》中的校验转子结构示意图。

图2是铝合金车轮立式动平衡机校验用铝制转子结构示意图。

图3是铝合金车轮立式动平衡机校验用铝制转子A-A剖视示意图。

1-衬套，2-转子主体，3-砝码。

具体实施方式

下面结合附图详细说明用铝制校验转子实现标定铝合金车轮立式动平衡机的方法。

车轮动平衡机校验转子，包括衬套1、转子主体2、砝码3，衬套1为钢制，设置在中心孔处，转子主体2采用铝合金材料，经过精加工，使其符合动平衡标定转子要求。砝码3设置在转子主体2的侧壁边缘，完成对铝车轮立式动平衡机的校验。

所述砝码的数量为2个。