[实用新型]一种电动车机舱横梁结构有效
| 申请号： | 201220664923.3 | 申请日： | 2012-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN203005051U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 石虎;徐昊;陈杰龙;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 机舱 横梁 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，包括分别与发动机舱固定连接的前横梁（2）与后横梁（4），所述前横梁（2）与后横梁（4）之间依次固定有蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的一端分别与前横梁（2）垂直固定，蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的另一端分别与后横梁（4）垂直固定。
3.根据权利要求2所述的一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，所述蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的一端分别与前横梁（2）焊接固定，蓄电池下托架（1）、横梁连接支架（3）与电动压缩机安装支架（5）的另一端分别与后横梁（4）焊接固定。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车机舱横梁结构，其特征在于，所述前横梁（2）与后横梁（4）的端部分别设有若干用于螺栓连接的螺栓孔（6）。
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