[实用新型]塔架式抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于油田原油生产的塔架式抽油机，属于石油采油机械。

背景技术

目前在石油行业，普遍采用游梁式抽油机进行地下原油的开采。游梁式抽油机除可靠高性、操作简单，但是在实际使用过程中还存在以下主要缺点：对于长冲程、大悬点负荷机型，其体积和钢耗量大，占地面积大，性价比较差；冲程、冲次等主要工作参数调节困难，工作量大。

实用新型内容

本实用新型是针对现在原油开采普遍使用的游梁式抽油机所存在的缺陷，提供一种结构简单，冲程可调整，性价比高的塔架式抽油机。

本实用新型采用以下技术方案：一种塔架式抽油机，包括底座、支架、平台、换向轮、传动装置、配重箱和控制柜，支架和控制柜固定安装在底座上，平台设置在支架顶部，换向轮、传动装置和控制柜设置在平台上，配重箱设置在支架侧面，

两个换向轮并列设置在平台一端的两侧；

所述传动装置主要由电动机、减速器和两组双联驱动轮构成，两组双联驱动轮分别设置在减速器输出轴的两端，电动机的输出轴与减速器的输入轴通过传动带和带轮连接传动；

所述的换向轮与双联驱动轮的内侧轮通过驱动带连接传动，该驱动带的自由端与悬绳器连接；所述的配重箱与双联驱动轮的外侧轮通过配重带连接传动，、配重带的自由端与配重箱连接。

本新型所公开的这种塔架式抽油机存在以下有益效果：

1、可以经济地实现长冲程、大负荷；

2、有利于降低抽油杆动载荷、延长抽油杆使用寿命和提高抽油泵的工作效率；

3、可以方便地进行冲程、冲次调节；

4、传动链更短，提高了运行可靠性，传动效率更高，驱动带与配重带使用寿命更长久。

作为优选方案，支架侧面上固接有配重箱导轨，配重箱与该配重箱导轨滚动配合。电动机与控制柜通过工程线路连接受控。

传动装置的种类还可以包括以下几种：

传动装置中的电动机的输出轴与减速器的输入轴通过联轴器和直齿轮连接，电动机与减速器平行布置；

传动装置中的电动机的输出轴与减速器的输入轴通过联轴器和伞齿轮连接，电动机与减速器垂直布置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视机构示意图。

图3为电动机与减速器同轴设置的结构示意图。

图4为电动机与减速器垂直设置的结构示意图。

图中：底座1，支架2，悬绳器3，驱动带4，平台5，换向轮6，减速器7，双联驱动轮8，配重带9，配重箱导轨10，配重箱11，控制柜12，电动机13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，本新型所公开的这种塔架式抽油机，包括底座1、支架2、平台5、换向轮6、传动装置、配重箱11和控制柜12，支架2和控制柜12固定安装在底座1上，平台5设置在支架2顶部，换向轮6、传动装置和控制柜设置在平台上，配重箱11设置在支架2侧面。每个塔架式抽油机中设置两个换向轮6，两个换向轮6并列设置在平台5一端的两侧。传动装置主要由电动机13、减速器7和两组双联驱动轮8构成，两组双联驱动轮8分别设置在减速器7输出轴的两端，两组双联驱动轮同步运转。电动机13的输出抽与减速器7的输入轴通过传动带和带轮连接传动。

换向轮6与双联驱动轮8的内侧轮通过驱动带4连接传动，该驱动带4的自由端与悬绳器3连接。配重箱11与双联驱动轮8的外侧轮通过配重带9连接传动，该配重带的自由端与配重箱连接。

为了保证配重箱11的平稳移动，支架2侧面上固接有配重箱导轨10，配重箱11与该配重箱导轨10滚动配合。

驱动带4和配重带9为挠性件，可以采用钢丝绳芯橡胶带、钢丝绳和非金属材料。

电动机13与控制柜12通过工程线路连接受控，控制柜12控制电动机13的正反转。

传动装置中电动机和减速器的连接形式多种多样，除了传动带和带轮联动之外，还包括以下形式：

实施例一：参见附图3，传动装置中的电动机的输出轴与减速器的输入轴通过联轴器和直齿轮连接，电动机与减速器平行布置。

实施例二：参见附图4，传动装置中的电动机的输出轴与减速器的输入轴通过联轴器和伞齿轮连接，电动机与减速器垂直布置。