[实用新型]焊装夹具的手推移动装置有效

专利信息
申请号: 201220665997.9 申请日: 2012-12-06
公开(公告)号: CN202963858U 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 赵文;刘光亮;黄丙伟;李永苗;栾天;程文 申请(专利权)人: 烟台金驰科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 吕静
地址: 264006 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 夹具 移动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及手推移动装置,特别是一种用于焊装夹具的手推移动装置,属于焊装夹具的手推移动装置结构技术领域。

背景技术  

目前,在汽车车身焊接过程中,有一种工艺是先放置钣金件到支撑单元上,然后用手推移动销定位好钣金件的定位孔,确认无误后通气夹紧,为防止直接通气出销后碰伤钣金件,过去经常使用的结构是将手柄直接旋插到气缸活塞杆连接处,使用时用手直接推过去。这种结构的缺点是直接手推手柄时阻力比较大,不便于操作,费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处,提供一种结构设计合理简捷、操作起来省时省力、轻松便捷、不占用空间的焊装夹具的手推移动装置。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

焊装夹具的手推移动装置,安装于与气缸活塞杆14同侧的气缸侧壁处,其特殊之处在于由连接于气缸5上的连接支架3及连接于气缸活塞杆14端部的连接杆2构成,所述连接支架3与连接杆2铰接连接,所述连接支架3呈T型结构,其具有贴合固定于气缸5上的固定端及用于连接连接杆2的连接端,所述连接杆2的下端铰接于连接支架3的连接端,上端固定有手柄1,中部的一字折弯处与气缸活塞杆14相连接。

所述连接杆2的中部及下端为具有两侧夹臂、中部容置空间的铰接架体结构,所述气缸活塞杆14的端部及连接支架3的连接端分别夹设于该铰接架体的中部及下部,具体连接结构为所述连接支架3的连接端置于两侧夹臂之间的中部容置空间内,而后通过销轴将二者活动连接;所述气缸活塞杆14的端部置于两侧夹臂之间的中部容置空间内,而后通过销轴将二者固定连接。

本实用新型焊装夹具的手推移动装置,结构设计合理简捷,操作起来省时省力,轻便便捷,而且体积小,不占用空间,解决以往直接手推手柄时阻力较大、不便于操作、费时费力的缺陷,具有较强的实用性。

附图说明

 图1:本实用新型焊装夹具的手推移动装置结构示意图;

在图中,1、手柄,2、连接杆,3、连接支架,4、第一销轴,5、气缸,7、安装支架,8、导向杆,9、轴套,10、第二销轴,11、基准销,12、第一螺栓,13、第二螺栓,14、气缸活塞杆。

具体实施方式

以下参照附图,给出本实用新型的具体实施方式,用来对本实用新型的构成进行进一步说明。

实施例1

本实施例的焊装夹具,由手柄1,连接杆2,连接支架3,第一销轴4,气缸5,安装支架7,导向杆8,轴套9,第二销轴10,基准销11,第一螺栓12,第二螺栓13,气缸活塞杆14共同构成;手推移动装置安装于与气缸活塞杆14同侧的气缸侧壁处,由连接于气缸5上的连接支架3及连接于气缸活塞杆14端部的连接杆2构成,所述连接支架3与连接杆2铰接连接,所述连接支架3呈T型结构,其具有贴合固定于气缸5上的固定端及用于连接连接杆2的连接端,所述连接杆2的下端铰接于连接支架3的连接端,上端固定有手柄1,中部的一字折弯处与气缸活塞杆14相连接。所述连接杆2的中部及下端为具有两侧夹臂、中部容置空间的铰接架体结构,所述气缸活塞杆14的端部及连接支架3的连接端分别夹设于该铰接架体的中部及下部,具体连接结构为所述连接支架3的连接端置于两侧夹臂之间的中部容置空间内,而后通过销轴将二者活动连接;所述气缸活塞杆14的端部置于两侧夹臂之间的中部容置空间内,而后通过销轴将二者固定连接。

本实用新型设计采用了杠杆作用原理,操作更加便捷,使用时通过外力推动手柄,力通过力臂传递到气缸活塞杆上。结构设计合理简捷,操作起来省时省力,轻便便捷,而且体积小,不占用空间,解决以往直接手推手柄时阻力较大、不便于操作、费时费力的缺陷,具有较强的实用性。

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