[实用新型]多功能站架锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及两轮动力车站架锁。

技术背景

为了提高防盗效果与锁具使用的寿命，笔者利用站架设计了多功能站架锁，即车主通过使用站架旋转方式带动插销机构锁车。本锁相对现有市场上的二轮动力车机械锁操作更简单、更方便。该锁比车用全自动机械锁更灵活、更随意，与电器控车锁相比，体现出简单、经济耐用。该多功能站架锁从实质上来说是一种简单的机械运动，在一定程度上带有自动开关锁的功能，更是一种贴近百姓生活的锁，当本锁与车轮机械自控锁配套使用时，会使二轮动力车的防盗效果更好，产品应用前景更为广阔。

发明内容

该实用新型的目的就是提供一种结构简单的多功能站架锁，利用可自动定住二轮动力车立起撑车的站架，使前后某一轮无法落地，从而达到快速锁车的方便效果。

采用的方案就是：一种多功能站架锁，其特征在于：包括站架上固接的插销导管14、锁销导管6、锁盒4，站架左腿管里装有插销机构下部，插销导管14里装有插销机构上部，插销连杆13螺纹一端插入插销机构上部插销16孔里后与插销机构下部挡杆11螺纹孔连接，锁销导管6装有垂直开锁机构，锁盒上钻有螺纹孔，用螺丝固定伸缩锁，挡架18上装有插销挂杆机构，挡架18与站架上部孔通过螺栓连接；所述插销机构，包括插销导管14，插销导管14下端开有长槽以供插销挂杆15移动，插销16钻通孔后与插销挂杆15固接，将固接后的插销16从导管14长槽装进，插销连杆13一端加工螺纹，挡杆11上端外侧开有长槽，上端内侧钻一个螺纹孔，下端面钻一个螺纹孔，将插销连杆13螺纹一端穿进插销16通孔，与挡杆11上端螺纹孔连接，插销连杆13上下移动带动插销16上下移动的同时，插销连杆13可在孔里横向移动，挡杆导管10钻有孔用于锁销8进出，里面装有拉簧12，拉簧12一端通过螺栓与挡杆11下端面螺纹孔连接，另一端挂在站架上，挡杆11长槽用于挡锁销；所述插销挂杆机构，包括挡架18，挡架18上固接插销挡块17、螺杆20，插销挡块17开有槽、耳板26，挡柱25固接在插销挡块17上，挡块24固接在耳板26上，螺杆20上装有离合拉簧挂钩23，扭簧22通过螺母21固定离合拉簧挂钩23，扭簧22一端挡在挡块24上，另一端插入离合拉簧挂钩23里；所述开锁机构，包括锁销导管6、锁销8，锁销8钻有通孔，通孔两端钻有大小不同的同心通孔，大孔里装有弹簧7，用单向拉杆9从锁销小孔穿进，用螺纹连接锁心另一端带凸头的挂头拉杆，可在小孔里移动。

由上述技术方案可见，利用站架站起时插销挂杆机构的离合拉簧挂钩挂上插销挂杆上移产生带弹性拉力当插销挂杆上移到一定高度离合拉簧挂钩碰到挡柱产生弹性推力使离合拉簧挂钩脱离插销挂杆，插销挂杆上移带动插销上移插入插销挡块，插销带动能在孔里横向移动插销连杆上移，插销连杆横向移动可减少阻力，插销连杆带动挡杆上移，同时开锁机构锁销受弹簧推力推动插入挡杆长槽里，使插销不能后退从而完成锁车，，插销连杆带动挡杆上移，挡杆拉动拉簧产生向下拉力，离合拉簧挂钩拉力是拉簧二十倍，开锁机构单向拉杆只能单向拉动锁销后退。单向拉杆凸头端可在锁销小孔里移动，弹簧受挡杆挤压能存储推力，弹簧推力可推力锁销移动当开锁时锁心带动单向拉杆拉动锁销后退离开挡杆长槽的同时，拉簧拉动挡杆下移，通过插销连杆传递力使“插销”下移完成开锁车；当推进锁心锁心推动弹簧弹簧推动锁销移动当受挡杆挤压后退挤弹簧为锁销存储推力为下一次自动锁车做准备本实用新型操作更简单、更方便，防盗效果更好，产品应用前景更为广阔。

附图说明

图1是整体外观示意图

图2是站架撑车锁车主视图

图3是站架撑车锁车右视图

图4是站架撑车开锁即拔出锁芯主视图

图5是站架撑车开锁即拔出锁芯右视图

图6是站架撑车开锁即拔出锁芯后在推进锁芯主视图

图7是站架撑车开锁即拔出锁芯后在推进锁芯右视图

图8是拔出锁芯后在推进锁芯收架主视图

图9是拔出锁芯后在推进锁芯收架右视图

具体实施方式