[实用新型]一种远程供水系统

说明书

技术领域

本实用新型属于消防装置技术领域，涉及一种远程供水系统。

背景技术

远程供水系统是利用大流量潜水泵将水源充足的海水、湖泊水供送给大流量加压泵组，由大流量加压泵进行加压后，利用大口径输送软管向远距离的需水终端供水，可广泛应用于大型火场的远程消防供水支援工作，也可以用于城市、干旱地区远程输送饮用水工作和洪涝灾害的远距离排水工作，是日益严峻的消防工作愈来愈必须的有力消防装备。

目前，国内外远程供水系统尚存在以下问题未能很好解决：

1、供水系统核心组件液压潜水泵组及加压泵组使用时放置、组合耗时、耗力，不能迅速有效地展开消防供水工作。

具体来说，目前，国内外采用可装卸集装箱方式结构的远程供水系统，是将供水系统核心组件加压泵组和液压泵组组装在可装卸的集装箱内，集装箱放置在带有大型吊机的货车底盘上。工作时，车辆先赶到水源附近，再使用大型吊机将集装箱吊下，并稳定放置后才可展开工作。这样，整个吊卸过程将比较缓慢，放置、组合耗时、耗力，不能迅速有效地展开消防供水工作，这将极大地延缓了火灾现场的救援工作。

2、供水系统受机动车辆的外廓尺寸限制，供水流量较小，供水性能较差。

另外，国内外远程供水系统还采用大型平板车装载各一台可独立行走的加压泵车和液压潜水泵车，受限于机动车辆的外廓尺寸限制，该结构使平板车上装载的加压泵车和潜水泵车体积较小，加压泵和潜水泵不能配置大体积大功率的发动机，致使消防泵因输入功率的限制，吸水、供水流量较小，对于特大型火灾的后勤供水能力欠缺。

3、用于供水系统载体的汽车底盘发动机功率不能充分利用，造成资源浪费。

以上两种结构，均将用于装载供水系统的货车底盘仅用于输送使用，在供水工作开始后，供水系统的加压泵组及液压潜水泵组动力均需要单独的发动机提供，这就需要系统配置功率相对更大的独立发动机，而作为载体的货车底盘在此时则只能放置一边，底盘动力不能充分利用，搁置浪费。

4、液压潜水泵的使用地域范围有限。

目前，对液压潜水泵投放水中的过程，国内外供水系统一般采用人工搬运潜水泵并投入水中的方式，或者采用陆地行走车辆及车载吊机投放的方式。人工搬运投放过程，费时费力，甚至操作人员必须进入水中操作；采用陆地行走车辆及车载吊机投放，对于泥沙、松软、浅滩等地况，车辆不能接近水源，更不能直接驶入水中，吊机无法将潜水泵投入水中，潜水泵仍需人工下水投放，而且，在地处悬崖深潭的情况，操作人员下水投放，甚至存在生命危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种远程供水系统，大大降低远程供水系统操作难度，操作更方便、使用更快捷，极大地拓宽远程供水系统的取水范围，实现全地形工作的大流量远程供水功能。

本实用新型所采用的技术方案是，一种远程供水系统，包括供水系统载体，厢体固定在供水系统载体的底盘大梁上，厢体内安装有独立发动机、加压消防泵、进出水管路、液压油泵、液压卷盘、操作与控制系统；其中，独立发动机与加压消防泵通过连轴器相连，进出水管路与加压消防泵的进水口及出水口相连，一起构成本车的远程供水加压系统，远程供水加压系统与操作与控制系统连接；液压油泵通过取力器、传动轴与供水系统载体的载体发动机相连，液压油泵还通过管路与液压阀组、液压卷盘、液压尾板相连，一起构成本车液压系统，液压系统与操作与控制系统连接，液压尾板安装在厢体后端；厢体后端顶部放置全地形水陆两用液压潜水泵车；全地形水陆两用液压潜水泵车以自走式全地形水陆两用车为载体。

本实用新型的特征还在于，

全地形水陆两用液压潜水泵车由全地形水陆两用车、车载吊机、吊机绞盘、液压潜水泵组成，全地形水陆两用车上设置有车载吊机，车载吊机通过吊机绞盘与液压潜水泵连接，液压卷盘与液压潜水泵连接。

供水系统载体为二类汽车底盘。

厢体为阶梯式结构。

液压尾板为液压升降式尾板或液压斜坡式尾板。

本实用新型的可应用于对大型火场的远程消防供水支援和城市、干旱地区远程输送饮用水，也可以用于洪涝灾害的远距离排水工作。具有如下的优点：

1.本实用新型将供水系统的核心组件液压泵组、加压消防泵、液压潜水泵合理集成在汽车底盘上，结构紧凑，无需进行吊卸、连接液压泵组和加压消防泵模块，即可迅速展开供水操作。供水操作省时省力，更适应与消防救援工作。

2.本实用新型将供水系统采用独立发动机和底盘发动机双动力驱动供水系统工作，充分利用现有资源，而且供水能力更加优异。