[实用新型]潜水动力箱有效
申请号: | 201220668347.X | 申请日: | 2012-11-24 |
公开(公告)号: | CN203047522U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 戴旭苗 | 申请(专利权)人: | 戴旭苗 |
主分类号: | B63G8/00 | 分类号: | B63G8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315010 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 潜水 动力 | ||
技术领域:
本实用新型属于潜水技术领域,特别是一种潜水动力箱技术领域。
背景技术:
现有技术的潜水动力箱,都是大体积、高造价、载人型的、独立型的,功能齐全的潜水艇之类。至于小体积、低造价、非载人型的、大众娱乐型的潜水动力箱很难见到。
现有技术的潜水动力箱,如专利号为ZL96112523.3的,专利名称为水翼式潜水船,它是一种载人的潜水船,体积大,造价高,非大众娱乐型的,不宜推广。
现有技术的潜水动力箱,如专利号为ZL200410025677.7的,专利名称为持续浅水型无人潜水器,它设置有导航系统和导航系统接收器,通讯系统,控制系统等,但是,体积大,造价高,非大众型娱乐型的。
现有技术的潜水动力箱,如专利号为ZL200420018460.9的,专利名称为娱乐用潜水器,它的内部可供游客操纵的驾驶舱,还有前舱操纵箱舱蓄电池舱储物舱舵机箱舱等等,但是体形太大了,造价太高,是载人型的、独立型的、非大众型娱乐型的不宜推广。
发明内容:
为了克服背景技术的缺点,本实用新型目的是提供一种全新的潜水动力箱,一种无需载人的,大众型娱乐型的,能够广泛与其它结构配套,并为其它结构提供动力的动力箱。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种潜水动力箱是由前箱体(1)、外箱体(2)、外箱体盖(3)、内箱体盖(4)、内箱体(5)、动力系统(6)、蓄电 池(7)、空压机(8)、外通管(9)、热气管(10)、空气冷却箱(11)、后箱体(12)、尾舵柄(13)、尾舵(14)、空气瓶(15)、冷气管(16)、积水坑(17)、支脚(18)组成,其特征在于所述外箱体(2),它的前端有:前箱体(1),后端有:空气冷却箱(11)、后箱体(12)、尾舵柄(13)、尾舵(14),上面有:外箱体盖(3),下面有:支脚(18),内部有:内箱体(5)及内箱体盖(4)、空压机(8)、积水坑(17);所述内箱体(5),它的上面有:内箱体盖(4),下面有:内箱体支承固定块,内部有:动力系统(6)、蓄电池(7)、空压机(8);所述动力系统(6),它包括:电动机、减速箱、输出轴、联轴节、轴瓦和止推轴瓦、密封圈、轴向间隙调整螺母及螺旋桨;所述空气冷却箱(11),其上部有热气管(10),分别与外箱体(2)、内箱体(5)的上部空间联通,其下部有冷气管(16),分别与外箱体(2)、内箱体(5)的下部空间联通;所述外通管(9),它一端通过封闭软管接到水面浮箱,另一端分别与外箱体(2)、内箱体(5)的空间联通,并分别配置了自水面浮箱至外箱体(2)、内箱体(5)的电动机的开关线路、减速箱的减速选档线路、空压机(8)的开关线路、空气瓶(15)的开关线路及管路、积水坑(17)的排水管路。
本实用新型的有益效果是:一种上述技术方案的潜水动力箱,实现一种不载人的、简单的、小型的、大众娱乐型、水面浮箱控制的水下潜水动力箱。能够广泛与其它浮体构件配套的嬉水大型娱乐游戏设施提供动力。如动力竹排、游泳骑快马、游泳戏蛟龙等。
附图说明:
图1是本实用新型潜水动力箱基本实施例示意图。
图示为:前箱体(1) 外箱体(2) 外箱体盖(3) 内箱体盖(4)
内箱体(5) 动力系统(6) 蓄电池(7) 空压机(8) 外通管(9)
热气管(10) 空气冷却箱(11) 后箱体(12) 尾舵柄(13)
尾舵(14) 空气瓶(15) 冷气管(16) 积水坑(17) 支脚(18)
具体实施方式:
以下对本实用新型附图的实施例示意图作进一步详细描述:
如图1所示的一种潜水动力箱是由前箱体(1)、外箱体(2)、外箱体盖(3)、内箱体盖(4)、内箱体(5)、动力系统(6)、蓄电池(7)、空压机(8)、外通管(9)、热气管(10)、空气冷却箱(11)、后箱体(12)、尾舵柄(13)、尾舵(14)、空气瓶(15)、冷气管(16)、积水坑(17)、支脚(18)组成,其特征在于所述外箱体(2),它的前端有:前箱体(1),它是一个多孔的锥体。后端有:空气冷却箱(11)、后箱体(12)、尾舵柄(13)、尾舵(14),后箱体(12)也是一个多孔的锥体。上面有:外箱体盖(3),它和外箱体(2)以螺栓螺母压紧联结,它的上面配置着起吊的、配套连接的预埋螺孔件。下面有:支脚(18),它端部螺纹可以装上轮子,供维修时运动用、它端部螺纹可以接上刚性的接杆连接重块,以获取当外箱体盖(3)上面配置浮体构件时的整体稳定性。内部有:内箱体(5)及内箱体盖(4)、空压机(8)、积水坑(17);所述内箱体(5),它的上面有:内箱体盖(4),它和内箱体(5)以螺栓螺母压紧联结,下面有:内箱体支承固定块,内部有:动力系统(6)、蓄电池(7)、空压机(8);所述动力系统(6),它包括:电动机、减速箱、输出轴、联轴节、轴瓦和止推轴瓦、密封圈、轴向间隙调整螺母及螺旋桨;所述空气冷却箱(11),其上部有热气管(10),分别与外箱体(2)、内箱体(5)的上部空间联通,其下部有冷气管(16),分别与外箱体(2)、内箱体(5)的下部空间联通;所述外通管(9),它一端通过封闭软管接到水面浮箱,另一端分别与外箱体(2)、内箱体(5)的空间联通,并分别配置了自水面浮箱至外箱体(2)、内箱体(5)的电动机的开关线路、减速箱的减速选档线路、空压机(8)的开关线路、空气瓶(15)的开关线路及管路、积水坑(17)的排水管路。
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