[实用新型]井下救生舱的无轨道运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿井用救生舱，具体说是一种井下救生舱的无轨道运输装置。 

背景技术

矿井用救生舱是一种紧急避险时主动自救与外部救援相结合的救生装置。它放置于井下采掘工作面、主运巷道、车场等，还要随掘进面同步移动。矿井用救生舱重量在10-20吨之间，内部结构复杂。目前移动矿井用救生舱的方式有两种，一种是使用井下矿车运输，另一种是先拆分、再组装。井下矿车需要井下轨道，因此矿井用救生舱的移动受轨道限制，而铺设轨道不但成本高昂，且时间滞后。拆分后移动再组装，复杂繁琐，并且需要专业技术人员才能够完成，对井下人员要求高。上述两种移动方式严重滞后于井下采煤掘进距离，很难做到和掘进面同步，成为移动矿井用救生舱的难题。 

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种井下救生舱的无轨道运输装置。 

本实用新型的目的是这样实现的：包括救生舱，其特征是：在救生舱舱体下面的四个角各安装一个行走轮。行走轮轮胎采用的是防静电实心轮胎，承载力大，耐磨耐压，适合各种路面。这样可以通过牵引车牵引救生舱，实现救生舱移动。 

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：彻底解决了移动矿井用救生舱的难题，使可以随掘进面随时移动，且可始终保持救生舱和掘进面的安全距离；成本大大降低。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A向视图（仅看行走轮）。 

图3是图1的B向视图（仅看支座）。 

具体实施方式

参见图1，在舱体1下面的四个角各安装一个行走轮2。参见图2，所说的行走轮包括轮胎24、钢制轮辋、阶梯形连接轴21、滚动轴承和连接板22，连接板固定在阶梯形连接轴的台阶处，位于连接板外端的连接轴为定位轴23，连接板的边缘均布螺钉孔；轮胎采用实心防静电轮胎，轮辋采用压配式钢轮辋。行走轮通过连接座3安装在舱体上，具体是，参见图3，连接座呈角铁形，在连接座上设置与定位轴配合的轴孔31，在连接座上轴孔的周围均布与连接板的螺钉孔一一对应的螺钉孔32，在连接座上还固定角铁形顶板33。四个连接座分别焊在舱体下面的四个角，每个行走轮的定位轴插入连接座的轴孔里，螺钉穿过连接座与连接板对应的螺钉孔，将连接板和连接座连接在一起。顶板的作用是：在安装行走轮前，先用千金顶顶在一个或一侧的两个顶板上，将救生舱的一端顶起，再安装行走轮。 

这样可以通过牵引车牵引救生舱，实现救生舱移动。