[实用新型]一种管夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其用于汽车的管夹装置。

背景技术

现有的汽车结构中，机舱内涉及油路、水路、电路等不同的管线路，这些管线路各自连接件的位置不同，往往交替在一起。为了防止各个管路的相互干涉或与周边零部件的干涉而造成磨损，需要利用管夹对这些管线路进行固定或隔离。因此在现有设计中存在管夹中的接头夹和定位夹相对固定的设计，对机舱中的油路、水路、电路进行固定或隔离，但是由于各个车型的布置不同，需要管夹中接头夹和定位夹相对角度也不同，因此针对不同的布置都需要开发新的管夹，造成开发频繁，成本上升。

为避免频繁开发，在现有设计中也存在管夹中的接头夹和定位夹相对旋转的设计，但是该种设计当管路受到外力作用时，管夹会跟转，进而导致管路走向的变化，不能保持在设计状态从而产生摩擦或者干涉。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种能够降低成本又能降低摩擦或者干涉的管夹装置。

根据本实用新型第一方面实施例一种管夹装置，包括：接头轴，所述接头轴的一端沿着轴向设置有连接孔，在所述接头轴的外表面上开设有固定孔，所述固定孔穿过所述接头轴的外表面与所述连接孔相通；接头夹，所述接头夹固定在所述接头轴上；定位轴，所述定位轴的一端通过间隙配合与所述连接孔连接，在所述定位轴的外边面上开设有定位孔；定位夹，所述定位夹固定在所述定位轴上；连接销，所述连接销穿过所述固定孔和所述定位孔。

优选地，所述连接销的一端设置有凸台，紧邻所述凸台设置有挡片。

优选地，所述凸台和所述挡片之间的距离为2-5cm。

优选地，所述固定孔包括沿所述接头轴轴向上下布置的上固定孔和下固定孔，所述上固定孔孔心和所述下固定孔孔心同轴布置；所述定位孔包括沿所述定位轴轴向上下布置的多个上定位孔和多个下定位孔，所述上定位孔孔心和所述下定位孔孔心交错布置并环绕所述定位轴。

优选地，所述上定位孔为15-20个。

优选地，所述接头夹为2个，相对的固定在所述接头轴一端的侧面上。

优选地，所述定位夹为1个，相对的固定在所述定位轴的一端。

根据本实用新型实施例的由于将管夹装置接头轴的一端沿着轴向设置有连接孔，在所述接头轴的外表面上开设有固定孔，所述固定孔穿过所述接头轴的外表面与所述连接孔相通；所述定位轴的一端通过间隙配合与所述连接孔连接，在所述定位轴的外边面上开设有定位孔；连接销，穿过所述固定孔和所述定位孔的增加了固定装置，从而所述管夹安装时先将所述连接销卸掉，将所述接头轴和所述定位轴选装为一个合适的角度，进而将连接销进行安装，从而固定所述接头轴和所述定位轴的相对角度。因此可达到避免开发频繁导致成本上升的缺陷又可以达到降低摩擦或者干涉的效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的管夹装置结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的接头轴及接头夹结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的定位轴及定位夹结构示意图；

图4为根据本实施例的连接销结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。