[实用新型]智能节能控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道照明系统，具体为一种智能节能控制器。 

背景技术

随着我国经济的快速发展，山区和丘陵地区公路建设里程不断增加，隧道在公路中的比重逐步增大。数量巨大的照明灯具耗费了巨大的电能，照明电费在隧道运营成本中占到较高的比例。

目前隧道照明设计控制方案并未针对交通量及隧道外实时亮度进行综合设计。当交通流量较小时，通过隧道的车辆之间的时间间隔较长，在无车辆通行的间隔时间内，照明灯具依然保持开启的状态，这样就浪费了大量的电能；同时，所有灯具始终满负荷运行，造成了更大电能浪费，也给行车安全带来一定隐患。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种智能节能控制器，该控制器解决了传统隧道照明系统存在各段照明的长度和照度始终处于最大值状态，对于天气、车速、车流量等时变参数无法从宏观上对整个隧道的照明进行自适应性调整，以及造成大量电能浪费的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

智能节能控制器，包括微处理器，所述微处理器的输入端连接DSP芯片的输出端，DSP芯片的输入端分别连接车流量流速采集模块、隧道口亮度采集模块和隧道内多点亮度采集模块；所述微处理器的输出端连接分流调光控制器的输入端，分流调光控制器的输出端分别连接入口段隧道灯、过渡段一隧道灯、过渡段二隧道灯、基本段隧道灯和出口段隧道灯。

作为优选，所述分流调光控制器包括分流控制器和调光控制器。

作为优选，所述智能节能控制器还包括远程监控计算机，所述远程监控计算机与微处理器双向连接。微处理器可以把处理结果传送到远程监控计算机，远程监控计算机也可以对微处理器进行远程干预，实现一个远程的监控。

作为优选，所述智能节能控制器还包括现场人工与自动切换模块，所述现场人工与自动切换模块的输出端连接微处理器的输入端。远程监控计算机能够实时监控隧道内的所有灯具的工作状态，对发生故障的隧道灯发出维护提醒，工人现场维修时，切换现场人工与自动切换模块即可。该智能节能控制器包含智能控制、远程手动干预控制和本地控制三种方式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种既具有节能，又可达到隧道内最大亮度的设计要求，最终实现隧道按需照明的智能节能控制器，该装置还能对隧道灯进行远程监控，对发生故障的隧道灯发出维护提醒，使得发生故障的照明灯具得到及时维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，智能节能控制器，包括微处理器，所述微处理器的输入端连接DSP芯片的输出端，DSP芯片的输入端分别连接车流量流速采集模块、隧道口亮度采集模块和隧道内多点亮度采集模块；所述微处理器的输出端连接分流调光控制器的输入端，分流调光控制器的输出端分别连接入口段隧道灯、过渡段一隧道灯、过渡段二隧道灯、基本段隧道灯和出口段隧道灯。

所述分流调光控制器包括分流控制器和调光控制器。所述智能节能控制器还包括远程监控计算机，所述远程监控计算机与微处理器双向连接。微处理器可以把处理结果传送到远程监控计算机，远程监控计算机也可以对微处理器进行远程干预，实现一个远程的监控。所述智能节能控制器还包括现场人工与自动切换模块，所述现场人工与自动切换模块的输出端连接微处理器的输入端。远程监控计算机能够实时监控隧道内的所有灯具的工作状态，对发生故障的隧道灯发出维护提醒，工人现场维修时，切换现场人工与自动切换模块即可。该智能节能控制器包含智能控制、远程手动干预控制和本地控制三种方式。

本实用新型根据各段灯具在不同季节、天气、时间、车速、车流量情况下的不同亮度要求，对应相关的灯具功率，使用分流调光控制器分别调节各段灯具功率的大小即可达到调节灯具亮度的目的。另外，定义灯具90%功率为灯具全功率，以抵消设计的维护系数，当隧道内照明亮度不能满足要求时，灯具功率按大于1的补偿系数增大灯具功率，以满足照明亮度要求，补偿之后，隧道内基本段照明不能满足1.5cd/㎡亮度时，发出清洁维护报警信号，以提醒维护人员对灯具进行及时维护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。