[实用新型]一种电梯限速器的测速装置有效
申请号: | 201220669818.9 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN202936053U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 胡彬;盛琦;张利;江淮 | 申请(专利权)人: | 合肥望远电子科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 限速 测速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯安全检测领域,具体是一种电梯限速器的测速装置。
背景技术
限速器是电梯的一个重要安全部件,它随时监测控制着轿厢的速度,当出现超速度情况时,即电梯额定速度的115%时,能及时发出信号,继而产生机械动作切断供电电路,使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。目前,限速器生产厂家在限速器出厂前都会在产品上标明一个机械速度,此机械速度即为限速器控制安全钳制动时限速器轮盘的转速,而如果此速度不准确,尤其当此速度过高时,就会影响制动时刻,从而造成电梯运行的安全问题。
现有的电梯限速器的测速方式主要包括两种,一种是通过人力驱动限速器轮盘旋转,然后采用转速表进行测量,另一种是通过驱动电机驱动限速器轮盘旋转,然后通过安装于驱动电机输出轴上的测速传感器来检测。第一种方式由于人为驱动和检测,其安全性低,容易在操作中造成人为损伤;第二种方式由于测速传感器设置于驱动电机输出轴上,其实质测量的是驱动电机的转速,虽然限速器轮盘是由驱动电机驱动旋转,理论上驱动电机的转速即为限速器轮盘的转速,但是当两者之间出现打滑现象时,限速器轮盘的转速就与驱动电机的转速不同,所以将驱动电机的转速作为限速器轮盘的转速就不准确,影响测速装置的测速准确性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯限速器的测速装置,其将测速传感器安装于从动轮上,保证了限速器轮盘转速的测量准确性。
本实用新型的技术方案为:
一种电梯限速器的测速装置,包括有驱动电机、设置于驱动电机输出轴上的驱动轮、一端活动连接于驱动电机壳体上且位于驱动电机输出轴侧部的安装板、固定连接于驱动电机壳体上且压住安装板顶端的压紧机构、与安装板转动连接且带有测速传感器的转动杆、设置于转动杆位于驱动轮侧部一端上的从动轮和外置的控制显示装置,所述的测速传感器与控制显示装置电连接。
所述的测速传感器和从动轮分别设置于转动杆的两端。
所述的控制显示装置安装于驱动电机壳体上。
所述的控制显示装置包括有相互连接的显示屏和微控制器,所述的测速传感器与微控制器连接。
所述的控制显示装置还包括有与微控制器连接的键盘输入装置。
所述的驱动电机壳体的顶端设置有把手。
本实用新型的优点:
(1)、本实用新型结构简单、操作方便,采用驱动电机驱动限速器轮盘旋转,保证了测速的安全性;
(2)、本实用新型采用驱动电机驱动限速器轮盘旋转,从动轮随限速器轮盘旋转,所以从动轮的转速即为限速器轮盘的转速,所以测量的从动轮的转速即为限速器轮盘的转速,其测量结果准确,从而保证了电梯的安全指标;
(3)、本实用新型结构简单,携带方便,为一体化设计,直接将从动轮装置和控制显示装置安装于驱动电机壳体上,携带时,只需手握驱动电机的把手即可随意移动本装置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路连接图。
具体实施方式
见图1,一种电梯限速器的测速装置,包括有驱动电机1、设置于驱动电机输出轴2上的驱动轮4、设置于驱动电机壳体3顶端的把手5、一端活动连接于驱动电机壳体3上且位于驱动电机输出轴2侧部的安装板6、固定连接于驱动电机壳体3上且压住安装板6顶端的压紧机构13、与安装板6转动连接且带有测速传感器9的转动杆7、设置于转动杆7位于驱动轮4侧部一端上的从动轮8、设置于转动杆7另一端上的测速传感器9和安装于驱动电机壳体3上的控制显示装置,控制显示装置包括有微控制器10、以及与微控制器10分别电连接的显示屏11和键盘输入装置12,且测速传感器9与控制显示装置的微控制器10电连接。
本实用新型的使用原理:
将驱动轮4、从动轮8分别与限速器轮盘贴合接触,然后打开驱动电机1,驱动电机1驱动驱动轮4转动,驱动轮4带动限速器轮盘旋转,限速器轮盘从而带动从动轮8转动,测速传感器9检测到从动轮8的转速然后传输给微控制器10,然后微控制器10将速度信息传输给显示屏11进行显示。
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