[实用新型]一种车载蓝牙终端有效
申请号: | 201220669913.9 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN202949417U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 何照丹;杜红丽 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
主分类号: | H04B1/40 | 分类号: | H04B1/40;H04B5/00;H01Q1/36;H01Q1/32;B60R11/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 张立娟;张英 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 蓝牙 终端 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种车载蓝牙终端。
背景技术
传统的车载蓝牙天线需要外接长度至少3米的馈线和外置天线,由车内走线到车外,安装费时费力,且尺寸和重量都没有优势,线长线径特性较差,并且它的全向性,增益性和移动性都相对较差。
实用新型内容
为了解决现有技术中汽车天线长度较长、安装困难、不美观并且全向性、增益性、和移动性不好的问题,本实用新型提供了一种车载蓝牙终端。
本实用新型提供了一种车载蓝牙终端,包括用于接收蓝牙射频信号的天线、与所述天线连接的蓝牙模块、与所述蓝牙模块连接的控制单元,所述天线为蓝牙超材料天线,该车载蓝牙终端还包括与所述蓝牙超材料天线相匹配的匹配滤波电路。
作为本实用新型的进一步改进,所述匹配滤波电路包括匹配单元和滤波单元,所述蓝牙超材料天线与所述匹配单元连接,所述滤波单元包括第一电容、第二电容、第一电感和第二电感,所述匹配单元输出端子分别与所述第一电容和第一电感的一端连接,所述第一电容另一端分别与所述第二电容和第二电感的一端连接,所述第一电感的另一端和第二电感的另一端共接于地,所述第二电容的另一端与所述蓝牙模块连接,所述匹配单元接地端子接于地。
作为本实用新型的进一步改进,所述蓝牙超材料天线上设有第一焊点,所述第一焊点通过导线与所述滤波电路一端连接, 所述蓝牙模块设有第二焊点,所述滤波电路另一端与所述第二焊点连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述蓝牙超材料天线安装在汽车中控台内。
作为本实用新型的进一步改进,所述蓝牙超材料天线安装在汽车头枕内。
作为本实用新型的进一步改进,所述蓝牙超材料天线上设有背胶,蓝牙超材料天线通过所述背胶粘贴在所述汽车中控台内或汽车头枕内。
本实用新型的有益效果是:使用超材料技术,改变了材料的电磁特性,使天线的尺寸更小,损耗更低,增益更高,使用内置超材料天线,实现车载蓝牙终端及天线的一体化设计,可方便快捷地安装,利用超材料技术对蓝牙信号超灵敏的接收能力,以及优化了天线参数的设计,具有良好的全向性,增益性和移动性,能够不用考虑使用位置或使用方向的问题而都能够顺利的利用蓝牙来做短距离的传输。
附图说明
图1是本实用新型车载蓝牙终端的蓝牙超材料天线的结构示意图;
图2是本实用新型车载蓝牙终端的连接结构示意图;
图3是本实用新型车载蓝牙终端的连接框图;
图4是本实用新型车载蓝牙终端的匹配滤波电路的电路图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型公开了一种车载蓝牙终端,包括控制单元5、蓝牙模块2、天线1,所述蓝牙模块2与所述控制单元5连接,所述天线1与所述蓝牙模块2电连接,所述天线1为用超材料制作而成的蓝牙超材料天线,该蓝牙超材料天线1包括基板12和附着于所述基板12一个面上的电路13。
该车载蓝牙终端还包括与所述蓝牙超材料天线1相匹配的匹配滤波电路4,所述匹配滤波电路4与所述蓝牙模块2连接,所述匹配滤波电路4包括匹配单元41和滤波单元42,所述滤波单元42包括第一电容C1、第二电容C2、第一电感L1和第二电感L2,所述匹配单元41输出端子分别与所述第一电容C1和第一电感L1的一端连接,所述第一电容C1另一端分别与所述第二电容C2和第二电感L2的一端连接,所述第一电感L1的另一端和第二电感L2的另一端共接于地,所述第二电容C2的另一端与所述蓝牙模块2连接,所述匹配单元41接地端子接于地。
所述蓝牙超材料天线1设有第一焊点11,第一焊点11焊接有导线3,所述导线3连接所述匹配滤波电路4一端,所述蓝牙模块2上设有第二焊点21,匹配滤波电路4另一端与蓝牙模块2上的第二焊点21连接,所述匹配滤波电路4与所述蓝牙模块2通过SMT(表面贴装技术)安装在一起。
所述控制单元5、所述蓝牙模块2和匹配滤波电路4集成安装在一个保护壳内。
所述蓝牙超材料天线1的基板12另一个面安装有背胶,蓝牙超材料天线1通过背胶安装在汽车的中控台内或汽车头枕内。
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