[实用新型]一种车载GPRS终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种车载GPRS终端。

背景技术

传统的车载GPRS天线需要外接长度至少3米的馈线和外置天线，由车内走线到车外，安装费时费力，且尺寸和重量都没有优势，线长线径特性较差，并且它的全向性、增益性和移动性都相对较差。

实用新型内容

为了解决现有技术中汽车天线长度较长、安装困难、不美观并且全向性、增益性、和移动性不好的问题，本实用新型提供了一种车载GPRS终端。

本实用新型提供了一种车载GPRS终端，包括用于接收GPRS射频信号的天线、与所述天线连接的GPRS模块、与所述GPRS模块连接的控制单元，所述天线为GPRS超材料天线，该车载GPRS终端还包括与所述GPRS超材料天线相匹配的匹配滤波电路。

作为本实用新型的进一步改进，所述匹配滤波电路包括第一匹配单元、第二匹配单元及滤波单元，所述GPRS超材料天线与所述第一匹配单元连接，所述第二匹配单元与所述GPRS模块连接，所述滤波单元包括滤波电阻和滤波电感，所述第一匹配单元输出端子分别与所述第二匹配单元输入端子和滤波电感一端连接，所述滤波电感另一端与所述滤波电阻一端连接，所述滤波电阻另一端分别与所述第二匹配单元电源端子和预留端子连接，所述第一匹配单元接地端子接于地。

作为本实用新型的进一步改进，所述GPRS超材料天线上设有第一焊点，所述第一焊点通过导线与所述滤波电路一端连接， 所述GPRS模块设有第二焊点，所述滤波电路另一端与所述第二焊点连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述GPRS超材料天线安装在汽车中控台内。

作为本实用新型的进一步改进，所述GPRS超材料天线安装在汽车头枕内。

作为本实用新型的进一步改进，所述GPRS超材料天线上设有背胶，GPRS超材料天线通过所述背胶粘贴在安装位置。

本实用新型的有益效果是：使用超材料技术，改变了材料的电磁特性，使天线的尺寸更小，损耗更低，增益更高，使用内置超材料天线，实现车载GPRS终端及天线的一体化设计，可方便快捷地安装，利用超材料技术对GPRS信号超灵敏的接收能力，以及优化了天线参数的设计，具有良好的全向性，增益性和移动性，能够不用考虑使用位置或使用方向的问题而都能为汽车提供清晰强劲的GPRS信号，并且又增加了汽车的美观度。

附图说明

图1是本实用新型车载GPRS终端的GPRS超材料天线的结构示意图；

图2是本实用新型车载GPRS终端的连接结构示意图；

图3是本实用新型车载GPRS终端的连接框图。

图4是本实用新型车载GPRS终端的匹配滤波电路的电路图；

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种车载GPRS终端，包括控制单元5、GPRS模块2及天线。

所述GPRS模块2与所述控制单元5连接，所述天线与所述GPRS模块2连接，所述天线为用超材料制作而成的GPRS超材料天线1，该GPRS超材料天线1包括基板12和附着于所述基板12一个面上的金属微结构13。

该车载GPRS终端还包括与所述GPRS超材料天线1相匹配的匹配滤波电路4，所述匹配滤波电路4与所述GPRS模块2连接，所述匹配滤波电路4包括第一匹配单元41、第二匹配单元43及滤波单元42，所述GPRS超材料天线1与所述第一匹配单元41连接，所述第二匹配单43元与所述GPRS模块2连接，所述滤波单元42包括滤波电阻R和滤波电感L，所述滤波电感为0.27uH/280mA,所述第一匹配单元41输出端子分别与所述第二匹配单元43输入端子和滤波电感L一端连接，所述滤波电感L另一端与所述滤波电阻R一端连接，所述滤波电阻R另一端分别与所述第二匹配单元43电源端子和预留端子连接，所述第一匹配单元41接地端子接于地。

所述GPRS超材料天线1设有第一焊点11，第一焊点11焊接有导线3，所述导线3连接所述匹配滤波电路4一端，所述GPRS模块2上设有第二焊点21，匹配滤波电路4另一端与GPRS模块2上的第二焊点21连接，所述匹配滤波电路4与所述GPRS模块2通过SMT（表面贴装技术）安装在一起。

所述控制单元5、所述GPRS模块2和匹配滤波电路4集成安装在一个保护壳内。

所述GPRS超材料天线1的基板12另一个面的安装有背胶，GPRS超材料天线1通过背胶安装在汽车的中控台内或汽车头枕内。