[实用新型]油氢两用发动机氢动力利用系统有效

专利信息
申请号: 201220670654.1 申请日: 2012-12-08
公开(公告)号: CN203050884U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 吴仁政 申请(专利权)人: 吴仁政
主分类号: F02B69/04 分类号: F02B69/04;F02D19/06;F01N5/02;F02M21/02;C01B3/32;F28D7/04
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 张贵宾
地址: 274100 山东省菏泽市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 两用 发动机 动力 利用 系统
【权利要求书】:

1.一种油氢两用发动机氢动力利用系统,包括燃油原料箱,其特征是:所述燃油原料箱连接有油氢转换器,油氢转换器依次连接有氢气原料箱、发动机排气管余热氢气激发催化系统、氢气冷却装置、氢气储存室和氢气分配系统,氢气分配系统与燃油原料箱相连接,油氢转换器连接有电脑控制系统。

2.根据权利要求1所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述原料箱包括箱体(1),箱体(1)上开设有原料进口(2),箱体(1)内设置有增压供给管(3),增压供给管(3)上分别安装有可调压力泵(4)和电子开关(5),增压供给管(3)末端设置有供给对接口(6)。

3.根据权利要求2所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述箱体(1)上设置有原料测试传感器(7),箱体(1)底端设置有原料废物排污阀(8)。

4.根据权利要求1或2所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述发动机排气管余热氢气激发催化系统包括排气管(9),排气管(9)上设置有热电偶传感器(10),排气管(9)内连接有管体(12),管体(12)两端设置有封闭端盖(13),管体(12)内部设置有两个隔离花盘(14),隔离花盘(14)左侧为激发室(15),激发室(15)内缠绕有紫铜盘管(16),紫铜盘管(16)顶端设置有激发催化对接口(17),激发催化对接口(17)与供给对接口(6)相连接,两个隔离花盘(14)之间装设有化学催化剂(19),管体(12)右端开设有伸出排气管(9)外的氢气出口(20)。

5.根据权利要求4所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述管体(12)通过固定装置(11)与排气管(9)相连接,激发催化对接口(17)上设置有喷雾嘴(18)。

6.根据权利要求1或4所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述氢气冷却装置包括氢气冷却室(21),氢气冷却室(21)内设置有氢气冷却室胆(22),氢气冷却室胆(22)内缠绕有铜管(23),铜管(23)两端分别为氢气冷却装置进口(24)和氢气冷却装置出口(25),氢气冷却装置进口(24)与氢气出口(20)相连接,氢气冷却室(21)上分别设置有氢气冷却室进水口(26)和氢气冷却室回水口(27),氢气冷却室进水口(26)和氢气冷却室回水口(27)分别与发动机水箱散热器(28)的回水口(29)和进水口(30)相连接。

7.根据权利要求6所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述氢气冷却室(21)顶端设置有泄压阀(36)。

8.根据权利要求1或6所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述氢气储存室上开设有储存氢气进口(31)和储存氢气出口(32),储存氢气进口(31)与氢气冷却装置出口(25)相连接,储存氢气出口(32)上设置有氢气压力调节自动转换器(33)。

9.根据权利要求1或8所述的油氢两用发动机氢动力利用系统,其特征是:所述氢气分配系统上设置有分配氢气进口(34),分配氢气进口(34)与储存氢气出口(32)相连接,氢气分配系统上设有氢气电子分配调节器(35)。

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