[实用新型]全钢子午线工程轮胎二段成型机定型鼓装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种橡胶轮胎机械，特别是用于生产全钢子午线工程轮胎二段成型机上的一种定型鼓装置。 

背景技术

斜交结构工程轮胎，这种轮胎存在耐用性差、寿命短、能耗大，安全性差等缺点，而全钢子午线工程轮胎具有耐磨、寿命长、节能、舒适、安全等许多优越性，故国内目前大型工程车辆使用的全钢子午线工程轮胎必须从国外进口购入，国家把此开发项目列为提高轮胎子午化率重点内容之一，因此国内一些轮胎生产企业都在加速研发全钢子午线工程轮胎产品，所以加速研发我国用于生产全钢子午线工程轮胎成型机也是我公司的当务之急，我公司研发的全钢子午线工程轮胎二次法成型机组，其中二段成型机定型鼓装置是该设备的核心部分。 

发明内容

本发明的目的在于设计一种二段成型机定型鼓，它是为全钢子午线工程轮胎一段成型机上的胎坯最终成型提供专用的新型结构的定型鼓。全钢子午线工程轮胎二段成型机定型鼓装置包括主轴，将主轴固定在成型机主机箱上的法兰盘，主轴另一端与成型机尾座机构联接的联轴套，主轴两端装有轴承座，主轴内装有一根左右丝杆，与左右丝杆相匹配的左、右螺母座及可沿主轴轴向移动的一对机头，其特征在于这对机头为对称装置，每一机头包括套置在主轴上的驱动套、驱动套上的胶襄压盘和导向盘及沿导向盘径向收缩的胎圈锁紧机构，所述的螺母座上销轴穿过主轴长槽与驱动套联接。 

所说的胎圈锁紧机构包括套置在驱动套上沿驱动套轴向滑动的导套、导套上的气缸活塞驱动连杆装置、滑块，滑块安装在导向盘的滑槽上，滑块的另一面与安装在气缸后端面的耐磨环相接触，滑块与连杆装置上的连杆连接，滑块顶部设有凹槽，凹槽内装有用于防止漏气的密封胶襄和橡胶垫圈，密封胶襄采用内胎；所说的气缸活塞驱动连杆装置包括气缸活塞和连杆装置，气缸活塞为双活塞，即气缸为的双缸体气缸，连杆装置沿圆周均匀分布在导套上。 

所说的气管安装在主轴内，在主轴上装有进气接头和出气接头。 

在主轴与驱动套之间装有自润滑套。 

本发明的优越性在于：1、采用一对称机头装置，适用范围大，可满足直径相同、宽度不同的胎坯使用，一台二段机可与不同规格的一段机相配合使用，节省了成本； 

2、密封胶襄采用内胎，装卸方便，便于更换，节省时间，提高了工作效率；

3、滑块顶部凹槽内装密封胶襄和橡胶垫圈，保证了向胎坯内充气定型的密封性好；

4、采用双缸增压驱动多组连杆同时推动滑块同步上升，使胎圈锁紧机构将胎坯牢固在机头上有效避免在成型过程中胎圈发生脱出现象；

5、采用耐磨环提高了定型鼓的耐磨性和寿命，降低了制造成本；

6、在主轴与驱动套之间装有自润滑套，使使滑动更顺畅，提高主轴的耐磨性和寿命。

附图说明： 

图1为本发明中全钢子午线工程轮胎二段成型机定型鼓装置的主视结构示意图；

图2为本发明中全钢子午线工程轮胎二段成型机定型鼓装置的俯视结构示意图。

具体实施方式： 

如图1、2所示，法兰盘1、轴承座2、进气接头3、气管4、左右丝杆5、主轴6、螺母座7、驱动套8、活塞9、活塞10、连杆座11、耐磨环12、滑块13、导向盘14、胶襄压盘15、定型胎坯16、出气接头17、气缸18、导套19、轴承座20、联轴套21、未定型胎坯22。

如图1所示，一种全钢子午线工程轮胎二段成型机定型鼓装置，将主轴6固定在二段成型机的主机箱上的法兰盘1，主轴6另一端通过联轴套21与二段成型机尾座机构联接，主轴6两端装有轴承座2、20，主轴6内装有一根左右丝杆5，与左右丝杆5相匹配的左、右螺母座及可沿主轴6轴向移动的一对机头，其特征在于这对机头为对称装置，每一个机头包括套置在主轴6上的驱动套8、安装在驱动套8上的固定盘15和导向盘14及沿导向盘14径向收缩的胎圈锁紧机构，所述的螺母座6上的销轴穿过主轴6上的长槽与驱动套8联接；所说的胎圈锁紧机构包括套置在驱动套8上沿驱动套8轴向滑动的导套19、导套19上的气缸活塞驱动连杆装置、滑块13，滑块13安装在导向盘14的滑槽上，滑块13的另一面与安装在气缸18后端面的耐磨环12相接触，滑块13与连杆装置11上的连杆连接，滑块13顶部设有凹槽，凹槽内装有用于防止漏气的密封胶襄和橡胶垫圈，密封胶襄采用内胎；所说的气缸活塞驱动连杆装置包括气缸活塞9、10和连杆装置11，连杆装置11沿圆周均匀分布在导套19上。 

本发明的的工作过程：在胎圈锁紧机构气缸活塞驱动连杆装置中，活塞9、10驱动连杆，连杆拉动滑块13，使滑块13沿导向盘14上升，将滑块13顶上凹槽内的胎圈锁紧，使胎坯牢固在机头上，向胎坯22充气，同时一对机头在左右丝杆5带动左、右螺母座推动驱动套8沿主轴6向中间相向运动，对胎坯进行定型作业。