[实用新型]电子机械变速电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子机械变速电机，属于二轮、三轮电动自行车驱动电机领域。

背景技术

目前市场上的二轮三轮电动自行车电机都是一个速比，也定一个转数，一个扭矩，即使是有的分为1、2、3速的也是用控制器通过变频而得，实质扭矩没有增大，遇到坡路或载重量加大一点即出现皮软，为了适应这种情况，电机只有加大线圈匝数，但到了平道又无需这么大的线圈匝数，这就导致了资源、能源的浪费，使得续航里程短，造价高，启车时大电流撞击，促使电池、控制器、电机三大件寿命短，故障多，消费者不愿接受。

发明内容

为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种适用于二轮、三轮电动自行车的电子机械变速电机，该变速电机应结构简单，采用两档变速和倒车机构，提高牵引力，并节约电能。

本实用新型采用的技术方案是：一种电子机械变速电机，它包括电机转子、电机定子、车轮轮毂和车轴，它还包括一个机械离合器、一个电子离合器和一个行星齿轮齿圈机构，所述电机定子固定在车轴上，电机转子套在电机定子外，电机定子的一侧经行星齿轮齿圈机构连接车轮轮毂，另一侧经机械离合器连接车轮轮毂，在行星齿轮齿圈机构中设有一个采用电磁铁工作的电子离合器。

所述行星齿轮齿圈机构包括一个套装在车轴上的中心齿轮和一个行星齿轮架，三个行星齿轮经各自的行星齿轮轴均匀布置在行星齿轮架上，并与中心齿轮相啮合，与三个行星齿轮相啮合的内齿圈固定连接在车轮轮毂上。

所述电子离合器固定在车轴上，其外圆面与行星齿轮架的内侧壁面相配合。

本实用新型的有益效果是：这种电子机械变速电机包括电机转子、电机定子、车轮轮毂、车轴、机械离合器、电子离合器和行星齿轮齿圈机构，电机定子固定在车轴上，电机转子套在电机定子外，电机定子的一侧经行星齿轮齿圈机构连接车轮轮毂，另一侧经机械离合器连接车轮轮毂，在行星齿轮齿圈机构中设有一个采用电磁铁工作的电子离合器。该变速电机结构简单，两档交替变速，快速而且准确。适合各种路况自动调速，自动滑行，运作平稳，扭矩大，耗电少，行驶里程长，节电45-55%，爬坡可达30度以上。

附图说明

图1是一种电子机械变速电机的工作原理图。

图2是行星齿轮传动机构图。

图中：1.电机转子，1a. 电机定子，2.车轮轮毂，3.车轴，4.机械离合器，5.中心齿轮，6.行星齿轮，7.电子离合器，8.内齿圈，9. 行星齿轮架，10. 行星齿轮轴。

具体实施方式

图1、2示出了一种电子机械变速电机的工作原理图。图中，电子机械变速电机包括电机转子1、电机定子1a、车轮轮毂2和车轴3，它还包括一个机械离合器4、一个电子离合器7和一个行星齿轮齿圈机构。车轮轮毂2和车轴3之间配有轴承。行星齿轮齿圈机构包括一个套装在车轴3上的中心齿轮5和一个行星齿轮架9，三个行星齿轮6经各自的行星齿轮轴10均匀布置在行星齿轮架9上，并与中心齿轮5相啮合，与三个行星齿轮6相啮合的内齿圈8固定连接在车轮轮毂2上。电机定子1a固定在车轴3上，电机转子1套在电机定子1a外，电机定子1a的一侧经行星齿轮齿圈机构连接车轮轮毂2，另一侧经机械离合器4连接车轮轮毂2，在行星齿轮齿圈机构中设有一个采用电磁铁工作的电子离合器7，电子离合器7固定在车轴3上，其外圆面与行星齿轮架9的内侧壁面相配合。

采用上述技术方案的电子机械变速电机的工作过程如下：当电机转子1带动中心齿轮5正时针转动时，通过啮合的行星之轮6与内齿圈8和车轮轮毂2为逆时针转动，电机转子1左侧的机械离合器4自动脱离，随之逆时针转动，此时为一档。当电机转子1带动电机转子1左侧的机械离合器4逆时针旋转时，机械离合器4和车轮轮毂2随之逆时针转动，此时为二档。一档、二档都为同一方向旋转。当电机转子1不工作时，如需要倒行，通过开关接通电源，使电子离合器7脱离，即可倒行。