[实用新型]加气块运输车具有效
申请号: | 201220671747.6 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN203211337U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 刘文昆;朱海军;杜永奎;金森淼;叶勇;廖飞;邱冬 | 申请(专利权)人: | 中建三局建设工程股份有限公司 |
主分类号: | B62B1/22 | 分类号: | B62B1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430061 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加气块 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输车具,尤其是一种加气块运输车具。
背景技术
加气块码放在施工现场材料堆场后,一般采用普通平板车或者手推翻斗车进行加气块的运输。采用以上两种工具,不但费时费力还存在一定安全风险,由于平板车和手推翻斗车在侧面没有安全防护措施,运输过程中有加气块从侧边掉落,砸伤操作人员的风险,而且两种运输工具单次运输加气块数量少,运输效率较低。
实用新型内容
为解决普通加气块运输车运输安全隐患大及运输效率低的问题,本实用新型提供一种运输安全性高、运输效率高、制作工艺简单以及制作成本低的加气块运输车具。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
一种加气块运输车具,包括车轮机构,所述车轮机构上设有主载平台,所述主载平台上设有L型卡具。
所述主载平台上还设有扶手和安全绳卡扣。
所述主载平台由横向水平杆和纵向水平杆构成,所述纵向水平杆间设有横向水平杆。
所述L型卡具和扶手分设于主载平台纵向水平杆两端。
所述安全绳卡扣设于主载平台纵向水平杆下方。
所述车轮机构由车轮、车轴和固定支架组成。
所述固定支架设于主载平台纵向水平杆下方,所述车轴设于固定支架间,所述车轮设于车轴上。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型有效地加大了加气块单次运输量,提高了加气块的运输效率;
(2)本实用新型在车体两侧设置安全绳卡扣,降低了一般方式运输时存在的侧边掉落安全隐患;
(3)本实用新型操作方简便快捷,车体结构简单不易损坏,制造工艺简单成本低,使用牢固可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型的侧视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的车轮机构示意图。
图中,1.主载平台,2.L型卡具,3.扶手,4.安全绳卡扣,5.车轮机构。
具体实施方式
如图1-图3所示,本实用新型加气块运输车具由主载平台1、前端L型卡具2、后端扶手3、安全绳卡扣4、车轮机构5构成。
主载平台1作为加气块的主要载体,由4根横向水平杆和2根纵向水平杆构成,2根纵向水平杆间垂直焊接有4根横向水平杆。主载平台1前后端纵向水平杆的两端分别弯折一定角度作为主载平台1的前端L型卡具2、后端扶手3,L型卡具需弯折90°,扶手向下弯折任意锐角,主载平台1下方焊接车轮机构5,车轮机构5由车轮、车轴和固定支架组成,固定支架焊接在主载平台1纵向水平杆下方,车轴安装在固定支架间,两个车轮安装在车轴两端。安全绳卡扣4对称焊接固定在主载平台1纵向水平杆两端。
本实用新型的实施过程为:
首先,将加气块运输车具推至指定位置,做好搬运前的准备工作,先在前端L型卡具2位置码放第一块砖,砖横向放置作为第一层,并与前端L型卡具2贴牢,然后在第一块砖的基础上第二层纵向并排码放两块砖,再依次每层横向码放两块砖直到扶手3部位,加气块码放完成后,在侧边通过安全绳和安全绳卡扣4进行固定,保证侧向的稳定性。装车完成后,人工拉至施工需要位置并卸车。
本实用新型有效地加大了加气块一次运输量,提高了运输效率,大大降低了一般方式运输时存在的安全隐患,同时本实用新型操作方简便快捷,不易损坏,使用牢固可靠。
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