[实用新型]汽车油门的智能锁死装置

说明书

本实用新型属于汽车安全领域，特别涉及一种基于单片机的油门锁死装置。 

发动机油门的作用是通过改变发动机功率从而改变发动机转速近而控制车速的机械装置。汽车在不同的工况下司机除了通过改变汽车档位还需要通过频繁的调节油门踏板来控制车速。当汽车在高速路行驶或在车流量较小的较好路况条件下行驶的时候，驾驶员不需要调节车速，油门踏板位置相对比较稳定，对于一般汽车的油门装置需要驾驶员的右脚一直处于不动状态，这就大大增加了驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员处于疲劳驾驶状态，影响行车安全。 

本实用新型的目的在于提供一种使用方便、通用性好、稳定性强的汽车油门的智能锁死装置。 

为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现： 

一种汽车油门的智能锁死装置，包括单片机，还包括制动踏板位置传感器、离合踏板位置传感器、油门位置传感器、A/D转换器和步进电机，其中制动踏板位置传感器、离合踏板位置传感器和油门位置传感器分别与A/D转换器输入端相连，转换器输出端分别依次与单片机和步进电机相连。 

本实用新型还具有以下其他技术特点： 

所述的单片机采用ATMEL公司的AT89C52单片机，体积小、价格低、精度高。 

所述的A/D转换器采用TLC0838A/D转换器。 

所述的步进电机是采用42BYGH604A二相步进电机。 

所述的制动踏板位置传感器采用CE65M踏板位置传感器。 

所述的制动踏板位置传感器采用CE65M踏板位置传感器。 

所述的离合器位置传感器采用JT‑C踏板位置传感器。 

所述的油门位置传感器采用SS513GT油门位置传感器。 

本实用新型与现有技术相比具有以下技术优点： 

本实用新型的汽车油门的智能锁死装置，能够安全的锁定汽车油门，并且可以在制动踏板或离合器踏板位置有变化的时候可以自动解除油门的锁定，如果在 路况不是很好的地方行驶需要频繁控制油门踏板时可以通过控制面板上的开关将本装置关掉。本实用新型减化了驾驶员的操作，减轻了驾驶员的劳动强度，大大提高了操作安全性和驾驶舒适性。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型具体内容作进一步说明。 

参照图1，本实用新型的汽车油门的智能锁死装置，包括单片机，还包括制动踏板位置传感器、离合踏板位置传感器、油门位置传感器、A/D转换器和步进电机，其中制动踏板位置传感器、离合踏板位置传感器和油门位置传感器分别与A/D转换器输入端相连，转换器输出端分别依次与单片机和步进电机相连。 

进一步地，本实用新型所选用的单片机采用ATMEL公司的AT89C52单片机。A/D转换器采用TLC0838A/D转换器。步进电机是采用42BYGH604A二相步进电机。制动踏板位置传感器采用CE65M踏板位置传感器。离合器位置传感器采用JT‑C踏板位置传感器。油门位置传感器采用SS513GT油门位置传感器。 

离合踏板位置的传感器采信号经A/D转换器转换成电信号，当离合器踏板位置发生变化时，单片机控制步进电机，使步进电机松开油门踏板；制动器踏板位置的传感器信号经A/D转换器转换成电信号，当制动踏板位置发生变化时，同样单片机控制步进电机，使步进电机带动摩擦片松开油门踏板；油门位置的的传感器信号经A/D转换器转换成电信号，当油门踏板保持在同一位置3秒及3秒内不变化时单片机同样控制步进电机松开油门踏板。 

本装置开始工作。单片机根据油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、及油门位置传感器信号判断出可以锁死油门，然后发出指令控制步进电机锁死油门。当油门锁死时，如果离合踏板、制动踏板位置发生变化，单片机控制步进电机松开油门踏板，当控制面板开关断开时，步进电机同时控制步进电机松开油门踏板，松开踏板后本装置在开关闭合前不再起作用。