[实用新型]一种汽车后背门结构有效
申请号: | 201220672736.X | 申请日: | 2012-12-08 |
公开(公告)号: | CN203267740U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 周军;童培易;刘萍;方崇武 | 申请(专利权)人: | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后背 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车车门领域,更具体地说,是涉及一种汽车后背门结构。
背景技术
很多汽车都采用掀起式后背门,这样的结构,后背门自身重力较大, 而且后背门自身重力及后背门开闭时的力都会作用在汽车顶盖部位的顶盖外板上,从而引起汽车顶盖部位的变形,严重的话,将导致后背门无法正常关闭。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够提高汽车顶盖部位刚度,避免顶盖变形的汽车后背门结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种汽车后背门结构,包括后背门铰链,后背门铰链分别与顶盖外板和后背门连接,所述的顶盖外板内部设置横梁内板,连接螺栓与顶盖外板和横梁内板固定连接,所述的后背门铰链与连接螺栓固定连接。
所述的横梁内板与顶盖外板之间设置为贴合连接的结构,后背门铰链包括固定合页和活动合页,所述的固定合页与连接螺栓固定连接,所述的活动合页与后背门的上端部固定连接。
所述的横梁内板下部设置加强板,加强板嵌装在横梁内板上,连接螺栓同时与顶盖外板,横梁内板和加强板固定连接。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的汽车后背门结构,通过将横梁内板设置为与顶盖外板贴合连接的结构,横梁内板这样就能承担顶盖外板收到的外力,再在横梁内板上设置加强板,通过这样的结构设置,提高了汽车顶盖部位的刚度,能够防止因汽车后背门自重及关闭时的施力导致顶盖变形的问题,提高了整车质量。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的汽车后背门结构的结构示意图;
图中标记为:1、后背门铰链;2、顶盖外板;3、后背门;4、横梁内板;5、连接螺栓;6、固定合页;7、活动合页;8、加强板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本实用新型为一种汽车后背门结构,包括后背门铰链1,后背门铰链1分别与顶盖外板2和后背门3连接,所述的顶盖外板2内部设置横梁内板4,连接螺栓5与顶盖外板2和横梁内板4固定连接,所述的后背门铰链1与连接螺栓5固定连接。
所述的横梁内板4与顶盖外板2之间设置为贴合连接的结构,后背门铰链1包括固定合页6和活动合页7,所述的固定合页6与连接螺栓5固定连接,所述的活动合页7与后背门3的上端部固定连接。
所述的横梁内板4下部设置加强板8,加强板8嵌装在横梁内板4上,连接螺栓5同时与顶盖外板2,横梁内板4和加强板8固定连接。
本实用新型的汽车后背门结构,通过将横梁内板设置为与顶盖外板贴合连接的结构,横梁内板这样就能承担顶盖外板收到的外力,再在横梁内板上设置加强板,通过这样的结构设置,提高了汽车顶盖部位的刚度,能够防止因汽车后背门自重及关闭时的施力导致顶盖变形的问题,提高了整车质量。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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