[实用新型]一种耕整机地轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及耕整机设备的行走装置，特别涉及一种耕整机地轮。

背景技术

现有技术中，耕整机上行走地轮轮框窄，轮叶小，轮距短，行走时，抓地力小，转弯容易翻车，存在较大安全隐患，并且老式地轮连接部位磨损后，无法更换，致使整只地轮报废，拆装繁琐，操作费劲。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有耕整机地轮的不足和缺陷，提供一种耕整机地轮，该耕整机地轮轮框大、轮叶大、抓地力大，且便于拆卸维修更换。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种耕整机地轮，包括：

一与变速齿轮箱的六方输出头连接的连接头；

一轮框；

若干周向均布固定在所述轮框上的轮叶；

其特征在于，所述轮框包括轴向间隔设置且同轴的第一轮框和第二轮框，所述轮叶周向均布固定在所述第一轮框和第二轮框上，其中所述第一轮框通过若干撑杆支撑固定在所述连接头上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述连接头包括一与变速齿轮箱的六方输出头连接的六方管，焊接在所述六方管上的四方板和小圆板，套在所述小圆板上且与所述四方板通过螺栓和螺母连接的大圆板，若干撑杆周向均布焊接在所述大圆板的外缘上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一轮框和第二轮框采用圆钢弯曲并焊接制成。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述撑杆也采用圆钢制成。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述轮叶为L形结构，其短边固定焊接在第一轮框和第二轮框上，长边的中线延长线过第一轮框和第二轮框的中心轴线；在所述长边上配置有加强筋并压型有轮叶角度。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型采用两个轴向间隔设置且同轴的第一轮框和第二轮框，从而增加了轮框的宽度，使得轮叶变宽，同时放大了第一轮框和第二轮框的直径，并将轮框通过撑杆固定在连接头上，使得轮距加长，解决现有技术中轮框窄，轮叶小，轮距短，行走时，抓地力小，转弯容易翻车，存在较大安全隐患技术问题。另外本实用新型连接头中的大圆板与小圆板套接且大圆板与四方板之间采用螺栓、螺母连接，一旦六方管磨损后，拆卸螺栓和螺母，更换掉六方管、小圆板和四方板即可，无须更换轮框和轮叶，降低了维护成本和维修时间。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的连接头放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1所示，一种耕整机地轮，连接头100、轮框200、若干撑杆300和若干轮叶400。

轮框200包括轴向间隔设置且同轴的轮框210、220，轮框210、220均由长度为1194mm、直径为12mm的圆钢弯成圆形并接头焊接而成。

每一轮叶400均由尺寸为260mm×92mm的钢板制成L形结构，其短边410焊接在轮框210、220的外表面上，长边420的中线延长线过轮框210、220的中心轴线，这样每一轮叶400的长边均垂直于短边410焊接处的轮框210、220的外表面。在长边420上配置有加强筋并压型有轮叶角度。

如图2和图3所示，连接头100包括大圆板130、小圆板140、四方板120和六方管110，四方板120的边长为90mm，四个角落开设有圆通孔121，大圆板130为直径是110mm的钢板，大圆板130的沿周向设置有与四方板12上的四个圆通孔121配合使用的螺栓孔131，大圆板130的中部开设有直径为65mm的圆孔。小圆板140为直径是65mm的钢板，小圆板140中部和四方板120中部均开设有尺寸与六方管110外径尺寸相适应且供六方管110穿过的管孔，六方管110穿过四方板120、小圆板140上的管孔后与它们焊接固定。大圆板130中部的圆孔套在小圆板140上，并与四方板120之间通过穿过大圆板130上的螺栓孔131和四方板120上的圆通孔121的螺栓151以及螺母152连接。

若干撑杆300的一端均布周向间隔焊接在大圆板130外周缘上，另一端与轮框210焊接。