[实用新型]一种钢材冷剪刀架锁紧系统及冷剪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压设备领域，具体涉及一种钢材冷剪刀架锁紧系统及冷剪机。

背景技术

冷剪机主要包括冷剪本体、上下刀架及刀片、减速机、主电机和齿轮联轴器，上刀架和下刀架安装在冷剪本体上，上刀架和下刀架上分别安装有刀片，主电机通过齿轮联轴器与减速机连接，减速机再通过另一齿轮联轴器与冷剪本体中的冷剪曲轴连接，冷剪曲轴的另一端与上刀架连接。主电机通过减速机带动冷剪曲轴上下运动，从而使上刀架和上刀架上的上刀片上下运动与下刀片完成剪切动作。钢铁生产线中1200T冷剪机具有年定尺剪切各钢种圆钢120万吨的能力，有相对较大的任务量，因此，1200T冷剪机在使用过程中，需要定期检查和维护，也经常会遇到一些问题，需要及时维修。

冷剪刀架装置包括刀片和刀架，上刀片和上刀架为一体安装结构，通过压块将上刀片和上刀架固定安装在冷剪本体上半部，由钢材冷剪刀架锁紧系统完成锁紧作业，钢材冷剪刀架锁紧系统包括设置在冷剪本体内的锁紧缸缸筒以及设置在所述锁紧缸缸筒内的活塞杆，所述活塞杆一端设有与所述锁紧缸液密封配合的活塞，另一端用于与冷剪刀架装置固定，所述活塞与锁紧缸缸筒之间的空间为液压工作腔，通过设置在冷剪本体内的油路通道与锁紧缸缸筒中液压工作腔连通。当剪切不同规格钢材或刀片磨损需要更换刀片时，从油路通道通入液压油对锁紧缸缸筒进行加压，从而松开压块，换刀小车拉出上刀架，从而实现更换上刀片。

近几年上刀架锁紧系统漏油严重，液压油从冷剪本体呈线状向外泄漏，从而降低了液压压力，压力低于工作压力，导致锁紧缸打不开，进而影响更换刀片，并导致生产现场油污严重。

一方面，冷剪本体上刀架部分油路接口处原本有两道O型圈密封，但由于工作环境温度高和时间的原因，密封圈容易老化和破损。

另一方面，现有的油路通道为冷剪本体内部通道，冷剪本体作为焊接件，在两个不同的焊接件中间形成通油孔，在设计时就存在漏油隐患，焊接件的热胀冷缩会对两个部件间的间隙产生影响，从而在冷剪本体内焊缝间产生油泄漏。经过现场观察，当冷剪本体温度下降时，漏油情况会有所好转，这可能是由于热胀导致焊缝间隙的扩大，从而导致漏油更加严重。因此，在使用时，冷剪本体温度尽量低一点，但是这在轧钢流水生产线上是不现实的，并且某些钢种在剪切时必须要保证一定的温度，才能保证在剪切时钢材产品头部不开裂。

再者，高压油泄漏后会对焊缝产生渗透拉裂效果，液压油在两焊接件间渗漏后，两焊接件间存在液压压力，从而在两焊接件间产生拉力，不利于焊接件的稳定，影响冷剪本体焊接件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢材冷剪刀架锁紧系统，将钢材冷剪刀架锁紧系统中的油路通道由设置在冷剪本体内改为布置在活塞杆内，活塞杆内部沿轴心线打通作为油路通道，液压油经锁紧缸缸筒活塞杆内部的油路通道到达液压工作腔，从而实现冷剪刀架装置的锁紧与松开。

本实用新型从锁紧缸缸筒的安装方式、精度要求、密封原理、维修等角度进行分析，对锁紧缸缸筒内的部件的结构设计提出了新的思路。

一种钢材冷剪刀架锁紧系统，包括设置在冷剪本体内的锁紧缸缸筒以及设置在所述锁紧缸缸筒内的活塞杆，所述活塞杆一端设有与所述锁紧缸缸筒液密封配合的活塞，另一端用于与冷剪刀架装置固定，所述活塞与锁紧缸缸筒之间的空间为液压工作腔，所述活塞杆内沿所述活塞杆的轴心线设有油路通道，所述油路通道的一端与液压工作腔连通，另一端与液压油源连接。

将进油口设计在露在冷剪本体外部的活塞杆上，活塞杆内部打通作为油路通道，液压油源接在该进油口上，液压油经活塞杆内部的油路通道到达液压工作腔，从而实现冷剪刀架装置的锁紧与松开。

作为优选，所述活塞杆用于与冷剪刀架装置固定的一端设有压块，所述活塞杆穿过所述压块，所述活塞杆穿过所述压块的一端套设有螺母。通过所述活塞杆的外螺纹和螺母配合，对压块固定，从而将冷剪刀架装置固定，再通过本实用新型钢材冷剪刀架锁紧系统锁紧，从而完成冷剪刀架装置的安装。当需要卸下冷剪刀架装置，可通过活塞杆的外螺纹和螺母配合，将压块取下，再通过本实用新型钢材冷剪刀架锁紧系统松开，从而将冷剪刀架装置拆下。

进一步优选，所述活塞与压块之间安装有压缩弹簧，从而可以借助压缩弹簧的弹力，有利于冷剪刀架装置的锁紧与松开。

作为优选，所述锁紧缸缸筒与活塞之间的液密封配合区域设有密封圈，可以进一步提高密封性，防止漏油。

作为优选，所述冷剪刀架装置包括刀架和安装在所述刀架上的刀片，方便安装和拆卸。