[实用新型]低光强航空障碍灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空信号灯具技术领域，具体地说，是一种使用寿命长、能耗低、发光效率高、均匀性好、体积重量小、易安装以及可靠稳定的低光强航空障碍灯。

背景技术

低光强航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。目前，传统航空障碍灯几乎没有光学系统或只有简单的光学系统，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯，这些光源存在发光效率低，能耗高，寿命短，灯体体积、重量都偏大，由于航空障碍灯安装在极高处，安装维护费用是否昂贵，且安装维护过程极其危险和困难。LED（Light Emitting Diode）光源体是低压供电，能耗低，发光效率高，尽管有些国家已采用LED光源体做航空障碍灯，但其发光均匀性差，仍是一个技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种使用寿命长、能耗低、发光效率高、均匀性好、体积重量小、易安装以及可靠稳定的低光强航空障碍灯。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种低光强航空障碍灯，包括灯罩、底座、线路板和LED光源体，所述的灯罩和底座采用旋转式卡扣连接固定，所述的LED光源体只有一颗且焊接在铝基板上，LED光源体设置在非球面光学透镜的焦点上，所述的非球面光学透镜固定在铝基板上，所述的铝基板固定在底座上，所述的底座内设置有散热型材。

所述的灯罩和底座之间设置有硅橡胶防水密封条。

所述的底座底部的外面固定有块状磁钢，所述的磁钢通过螺钉与底座固定。

所述的线路板上集成了控制电路及LED恒流驱动电路。

所述的灯罩和底座采用旋转式卡扣连接固定后，用螺钉再次固定。

所述的非球面光学透镜通过螺钉固定在铝基板上。

所述的铝基板通过螺钉固定在底座上。

所述的线路板通过螺钉固定在底座内。

所述的LED光源体为单基色的LED光源体。

本实用新型优点在于：

1、本实用新型低光强航空障碍灯，LED光源体位于非球面光学透镜的焦点上，发出的光线经透镜折射后发生偏移，形成一定的发光角度，实现单颗LED水平360°发光，从而满足远距离的照射需求，有效地提高了光能利用率，同时，该透镜体积小巧，相对于传统透镜大大降低了材料成本；

2、LED光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上，能有效的把热量散出，使LED的光衰减小到最低，增加寿命，同时生产工艺简单；

3、灯罩和底座采用旋转式卡扣连接固定后，用螺钉再次固定，且底座上的磁钢能有效地吸附在以钢铁为基体的物体上，易于安装和维护；

4、LED光源体为单基色的LED光源体，能耗低、发光效率高，LED采用恒流供电方式，保证了LED的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型低光强航空障碍灯的外形结构示意图。

附图2是本实用新型低光强航空障碍灯沿图1中A-A线的剖面结构示意图。

附图3是本实用新型低光强航空障碍灯的爆炸示意图。

附图4是本实用新型低光强航空障碍灯的LED光源体与非球面光学透镜组合示意图。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.灯罩                            2.底座

3.线路板                         4.LED光源体

5.铝基板                         6.非球面光学透镜

7.散热型材                      8.密封条

9.磁钢                            10.第一螺钉

11.第二螺钉                     12.第三螺钉

13.第四螺钉                     14.垫片

具体实施方式

下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述。

请参照图1，图1是一种低光强航空障碍灯的外形结构示意图。灯罩1和底座2采用旋转式卡扣连接固定，然后用一颗M3*8型号的第一螺钉10固定止退，并有垫片14辅助，在底座2底部的外面固定有块状磁钢9。