[实用新型]钢铁运输小车有效
申请号: | 201220673850.4 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN203004977U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 申巍 | 申请(专利权)人: | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 |
主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00 |
代理公司: | 包头市专利事务所 15101 | 代理人: | 张俊 |
地址: | 014010 内蒙古自治区包头*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢铁 运输 小车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种钢铁运输小车,属于钢铁企业生产用车辆领域。
背景技术:
目前,钢铁生产企业运输钢轨,圆钢等产品的运输车辆一般都是车架和车体通过焊接成为一体,由于车辆载荷量非常大,车轮等经常发生损坏,由于结构原因很难更换,必须将小车从大梁位置整体拆除后方可进行更换,5人拆除更换用时大约在12小时以上。费时费力,特别是影响了企业的生产效率。
发明内容:
鉴于上述钢铁运输车辆中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种可以方便、快捷,拆装修理车轮故障的钢铁运输小车。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是所述钢铁运输小车,包括有车体,车轮,车架,其特征在于车体两个外侧面固定有加强板,车架由车架立板和车架连接板组成,车架立板垂直固定在车架连接板下面,车架连接板由连接螺栓与车体底板连接,车轮安装在车架立板内侧面。改为螺栓连接后更换车轮只需将车轮支架拆除即可,便于在工作现场进行更换车轮。减少工作人员及劳动强度,由原来的5人改为2人;减少更换车轮的时间,由原来的12小时减少到1小时。
附图说明:
图1 是本实用新型主视图;
图2是本实用新型左侧视图;
具体实施方式:
附图提供的是本实用新型的一种实施例,下面结合附图对本实用新型的技术方案做出详细说明,所述钢铁运输小车,包括有车体(1),车轮(3),车架 (4),其特征在于车体(1)两个外侧面固定有加强板(7),加强板(7)可以根据车辆长度安装不同数量,来加强车体强度,车架(4)由车架立板(8)和车架连接板(6)组成,车架立板(8)垂直固定在车架连接板(6)下面,车架连接板(6)由连接螺栓(2)与车体底板(5)连接,车轮(3)安装在车架立板(8)内侧面。
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