[实用新型]一种汽车用水温传感器有效
申请号: | 201220673934.8 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN202938924U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 郑前进;赵海波 | 申请(专利权)人: | 云梦县迪普实业有限公司 |
主分类号: | G01K7/22 | 分类号: | G01K7/22 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 432500 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水温 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水温传感器,尤其涉及一种汽车用水温传感器。
背景技术
安装在汽车发动机上的水温传感器包括金属壳体,安装在金属壳体内部的热敏电阻、与金属壳体连接的插接件,金属壳体的外部通常套有一个橡胶垫圈或铝垫圈,橡胶垫圈和铝垫圈均可使汽车发动机和水温传感器之间的连接更加紧密,但橡胶垫圈在低温环境下由于材料原因容易造成汽车发动机与水温传感器之间密封不严,而铜垫圈是平垫圈,在汽车发动机与水温传感器连接拧紧的过程,平垫圈与汽车发动机的接触面积大故受挤压后变形少,也会造成汽车发动机与水温传感器之间密封不严。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用水温传感器,可使得汽车发动机与水温传感器之间密封严密。
为实现上述目的,本实用新型提供一种汽车用水温传感器,包括金属壳体、安装在所述金属壳体上的插接件和设置在所述金属壳体内的热敏电阻,所述插接件上设有端子,所述金属壳体外侧套有冲压成型的锥形铜垫圈,所述锥形铜垫圈具有与金属壳体接触的大径端和与汽车发动机接触的小径端。
较佳地,所述金属壳体由上至下依次包括缩口、六角头、锥形台和台阶式圆台,所述锥形铜垫圈套在所述锥形台处,且所述锥形铜垫圈的大径端与所述六角头接触。
与现有技术相比,本实用新型的汽车用水温传感器由于设有所述锥形铜垫圈,且所述锥形铜垫圈的小径端与汽车发动机接触,在汽车发动机与水温传感器连接拧紧的过程,锥形铜垫圈的小径端与汽车发动机的接触面积小故受挤压后变形大,使得汽车发动机与水温传感器之间密封严密。
通过以下的描述并结合附图,本实用新型将变得更加清晰,这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型汽车用水温传感器的示意图。
图2为锥形铜垫圈的示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参考图1-2,所述的汽车用水温传感器包括金属壳体1、安装在所述金属壳体1上的插接件2和设置在所述金属壳体1内的热敏电阻3。所述插接件2上设有端子4。所述金属壳体1外侧套有冲压成型的锥形铜垫圈5。所述金属壳体1由上至下依次包括缩口11、六角头12、锥形台13和台阶式圆台14,所述锥形铜垫圈5套在所述锥形台13处,所述锥形铜垫圈5具有与金属壳体1接触的大径端和与汽车发动机接触的小径端,且所述锥形铜垫圈5的大径端与所述六角头12接触。所述台阶式圆台14的上部外侧设有外螺纹。
使用时,将所述汽车用水温传感器安装在发动机的相应部位上,通过所述台阶式圆台14上的外螺纹与发动机连接固定。由于在所述锥形台13处套有所述锥形铜垫圈5,在拧紧螺纹的过程中,锥形铜垫圈5的小径端受到挤压并产生变形,使所述汽车用水温传感器与发动机之间密封更加严密。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述,但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例,而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
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