[实用新型]一种摩托车边斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托车边斗。

背景技术

普通的摩托车乘坐空间有限，通常在摩托车旁边附加一个边斗，内部放置座位用于乘坐，增大了乘坐空间、且舒适性良好。但现有的边斗使车身的重量大大增加，行车风阻较大，耗油量增大，因此需要对边斗进行改良。

实用新型内容

为了解决上述具有边斗的摩托车存在的行车风阻大、油耗大的问题，本实用新型提供一种外形为流线型的边斗，其行车风阻小、耗油量减小。

解决上述问题的技术方案如下：

一种摩托车边斗，其包括：

前盖板；

后盖板；

底板；

左侧板；

右侧板；

所述前盖板、所述后盖板、所述左侧板、所述右侧板均为弧状，所述前盖板、所述后盖板分别与所述底板的两端连接，所述左侧板、右侧板分别与所述前盖板、所述后盖板、所述底板连接组成上端具有进入口的摩托车边斗，且所述摩托车边斗中间宽、前端和后端窄，上端宽、下端窄，其板宽尺寸变化为光滑过渡。

可选择的，所述底板平直。

可选择的，各个板的连接处为圆角过渡。

可选择的，各个板通过焊接连接到一起。

可选择的，所述前弯板、所述后弯板的上端具有左右对称的向上的倾斜处。

可选择的，根据权利要求1所述的摩托车边斗，其特征在于，所述摩托车边斗的上端的中间宽为52-57cm，所述底板中间宽度为37-43cm，所述摩托车边斗的最后端宽为18-24cm，所述摩托车边斗的最前端宽为17-23cm，所述摩托车边斗的长度为1.9-2.1m。

可选择的，所述左侧板、所述右侧板上具有垂直于板面的加强筋。

可选择的，所述摩托车边斗后端具有与底板垂直的内隔板，所述后盖板的上端具有孔，后备箱盖板覆盖到孔上，所述后备箱盖板与所述后盖板铰接。

可选择的，所述后备箱盖板与液压杆连接。

前盖板、后盖板、底板、左侧板、右侧板组成摩托车边斗，摩托车边斗上端的进入口供乘坐者进入边斗内，摩托车边斗的前盖板、后盖板、侧板为弧状，中间宽、前端和后端窄，上端宽、下端窄，板宽尺寸变化处为光滑过渡，流线型的摩托车边斗使行车风阻小、耗油量减少。

进一步地，底板平直，减少与风的接触面积，同时减轻边斗自身的重量。

进一步地，各个板的连接处为圆角过渡，线条流畅，降低风阻。

进一步地，各个板通过焊接连接到一起，结构强度好，便于加工制造。

进一步地，前盖板、后盖板的上端的左右对称的向上的倾斜处，增大了边斗的乘坐空间，使边斗拥有更好的舒适性。

进一步地，摩托车边斗的上端的中间宽为52-57cm，能保证足够的乘坐空间；摩托车边斗的底板中间宽度优选为37-43cm，由此形成了上端宽、下端窄的形状，且重心稳定；摩托车边斗的最前端为17-23cm，减小边斗的受力面积，降低风阻；摩托车边斗的最后端为18-24cm，减轻边斗重量，有节油的效果。摩托车边斗的整体长度优选为1.9m-2.1m，提供了较好的舒适性同时便于安装。

进一步地，左侧板、右侧板上具有垂直于板面的加强筋，使边斗的整体结构强度更好，边斗更加结实。

进一步地，摩托车边斗的后端被内隔板隔开形成后备箱，后盖板的上端具有孔，后备箱盖板覆盖到孔上，后备箱盖板与后盖板铰接，掀开后备箱盖板就能将物品放置到边斗内，具有储物效果。

更进一步地，摩托车边斗的后备箱盖板通过液压驱动，实现自动打开。

附图说明

图1为本实用新型实施例的摩托车边斗的立体图；

图2为本实用新型实施例的摩托车边斗的侧视图；

图3为本实用新型实施例的摩托车边斗的前视图；

图4为本实用新型实施例的摩托车边斗的俯视图。

符号说明：1-摩托车边斗 11-前端 12-中间 13-后端 14-上端 15-下端 16-进入口 2-左侧板 21-加强筋 3-右侧板 4-前盖板 41-最前端 42-倾斜处 5-后盖板51-最后端 6-底板 7-空腔 8-后备箱盖板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进行详细说明。