[实用新型]低压无油螺杆压缩机的排气消音器有效
申请号: | 201220674574.3 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN203189269U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 刁锦瑞;舒威 | 申请(专利权)人: | 上海英格索兰压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C29/06 | 分类号: | F04C29/06 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压 螺杆 压缩机 排气 消音器 | ||
技术领域
本实用新型涉及低压无油螺杆压缩机的技术领域,更具体地说是一种低压无油螺杆压缩机的排气消音装置。
背景技术
现有消音器一般为圆筒形结构,压缩器沿轴向进出,消音器筒壁黏贴吸声材料(即吸音棉),并用穿孔钢板固定;中心部分共振腔两端附着吸音材料.中心为穿孔钢板构成。
该吸音材料为吸音棉,采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料,配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃;在融化状态下,借助外力吹制式甩成絮状细纤维,纤维和纤维之间为立体交叉,互相缠绕在一起,呈现出许多细小的间隙.人造无机纤维又分为两种:玻璃纤维吸音棉和聚酯纤维吸音棉。两种产品各有不同,玻璃纤维不但不环保,而且不便于施工,并在低压无油螺杆压缩机排中容易被吹出,造成压缩气体含异物杂质;聚酯纤维的阻燃性不能满足要求,在低压无油螺杆压缩机的排气端有很大自燃的可能性。现有技术直接将吸音材料直接附着在共振腔内容易被吹落造成污染。
上述现有技术仅仅依靠中间的共振腔,来降低噪音。但压缩气体通过消音器时,基本仍然成束快速通过,很大一部分气体没有经过共振腔;且低压无油螺杆压缩机随客户要求不同,主机转子转速不同,压缩气体频率不同,共振频率也不相同,共振腔需根据共振频率配备不同的穿孔钢板,不便检验和工艺生产。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供的一种低压无油螺杆压缩机的排气消音器,包括:
用于通入气流并对所述气流进行一次消音的进气消音通道,
和用于接收所述进气消音通道通入的气流并对该气流进行二次消音的缓冲腔,
以及用于排出所述缓冲腔内的气流并对该气流进行三次消音的出气消音通道;
其中所述进气消音通道、缓冲腔和出气消音通道分别设置为一个或多个。
较佳地,所述进气消音通道包括与所述缓冲腔连接的的进气管和与所述进气管连接并设于所述缓冲腔内部的的进气消音机构。
较佳地,所述进气消音机构为与所述进气管内径相同的多孔管。
较佳地,所述缓冲腔包括一顶面、一底面、一第一侧面和一第二侧面,所述底面、第一侧面和第二侧面通过设置隔音板与外接相隔开,所述顶面与所述出气消音通道连接。
较佳地,所述底面设有底面消音层,第一侧面和第二侧面分别设有相同厚度的侧面消音层,所述底面消音层比所述侧面消音层厚。
较佳地,所述顶面和所述出气消音通道通过一吸音板隔开,所述出气消音通道通过隔音板与外接隔开。
较佳地,所述出气消音通道包括与所述出气消音通道的隔音板连接的出气消音层和设于所述出气消音通道中间的无吸音材料通道。
较佳地,所述侧面消音层、底面消音层和出气消音层分别都包括位于外侧的吸音板以及位于所述吸音板与隔音板之间吸音材料,所述吸音板包括依次连接的玻璃布、铝纤维吸音板和多孔板,所述玻璃布位于最内层并与所述连接吸音材料连接,所述吸音材料为离心棉。
较佳地,所述隔音板包括依次连接的玻璃布、孔板和筒壁,所述筒壁与外部接触。
较佳地,所述多孔板厚度为1.5-2.5mm,其设有多个小孔,所述各小孔为圆形且各小孔之间距离相等且范围为3-4mm。
本实用新型通过设置进气消音通道、缓冲腔和出气消音通道对气流的驻点压力和行程改变进行三层降噪处理,降噪效果明显;本实用新型采用的玻璃布、铝纤维吸音板、2mm孔板、离心棉都为耐高温材料,且吸音效果好,同时还能防止内部离心棉不露出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型提供的隔音板的结构示意图;
图3为本实用新型提供的吸音板的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供的低压无油螺杆压缩机的排气消音器,包括:
用于通入气流并对所述气流进行一次消音的进气消音通道1,
和用于接收所述进气消音通道通入的气流并对该气流进行二次消音的缓冲腔2,
以及用于排出所述缓冲腔内的气流并对该气流进行三次消音的出气消音通道3;
其中进气消音通道1、缓冲腔2和出气消音通道3分别设置为一个或多个。本实用新型提供的较佳实施例中进气消音通道、缓冲腔和出气消音通道分别设置为一个。
其中进气消音通道1包括与缓冲腔2连接的的进气管和与所述进气管连接并设于缓冲腔2内部的的进气消音机构;在本例中进气消音机构为与所述进气管内径相同的多孔管,该多孔管的半径也可以设置为比所述进气管内径大,为了节省材料本例采用的是半径与进气管内径相同大小的多孔管。
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