[实用新型]一种直升机带电作业用液压油管快速脱离接头

说明书

技术领域

本实用新型属于高压输配电领域，尤其涉及直升机高空带电作业中的一种直升机带电作业用液压油管快速脱离接头。

背景技术

在应用直升机进行带电修补导线和带电接续导线时，作业人员需要在作业平台上采用液压压接装置对导线进行压接。压接作业时，液压机放置在作业平台的一侧，压接头位于平台另一侧，两者用7m长的液压油管连接。压接过程中，压接头与导线或地线接触进行压接。当发生紧急情况，如大风、雷雨等危及作业安全的情况，直升机需要快速离开时，若压接头处于压接状态而无法脱开，此时如果油管也不能迅速断开，则将导致直升机因液压油管的牵制而发生倾覆，其后果不堪设想。因此，为保证在压接作业过程中，直升机需要紧急脱离时油管能迅速自动断开，保证飞机及机上人员的作业安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机带电作业用液压油管快速脱离接头，不仅能保证正常作业的可靠性要求，还可实现液压机与直升机在紧急情况下的快速脱离，从而确保直升机带电作业的安全性。该快速脱离接头具有结构简单、联接可靠，使用方便、安全并能快速脱离等优点。

实现上述目的的技术方案是：一种直升机带电作业用液压油管快速脱离接头，包括：母接头、定位孔、定位弹珠、连接套、公接头、定位槽、压缩弹簧、弹性压环、钢丝绳和固定装置；其中：

所述的弹性压环套于所述的母接头的顶部，所述的定位孔位于所述的弹性压环的前部，所述的定位槽位于所述的公接头外壁上与所述的母接头和所述的弹性压环形成同心圆，所述的定位弹珠位于所述的定位槽中，所述的压缩弹簧位于所述的弹性压环的后部，所述的连接套位于所述的弹性压环中部外侧与所述的钢丝绳一端连接，所述的钢丝绳的另一端与所述的固定装置连接，所述的公接头插入所述的母接头中。

上述的定位弹珠共有9个，沿着上述的母接头的圆周方向均匀排列。

上述的弹性压环上装有连接上述的钢丝绳的上述的连接套，通过上述的钢丝绳另一端的上述的固定装置可实现与直升机平台的连接和固定。

由于采用了本实用新型装置，提供一种直升机带电作业用液压油管快速脱离接头，不仅能保证正常作业的可靠性要求，还可实现液压机与直升机在紧急情况下的快速脱离，从而确保直升机带电作业的安全性。该快速脱离接头具有结构简单、联接可靠，使用方便、安全并能快速脱离等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参照图1，图中给出了一种直升机带电作业用液压油管快速脱离接头，包括：母接头1、定位孔2、定位弹珠3、连接套4、公接头5、定位槽6、压缩弹簧7、弹性压环8、钢丝绳9和固定装置10；其中：

弹性压环8套于母接头1的顶部，定位孔2位于弹性压环8的前部，定位槽6位于公接头5外壁上与母接头1和弹性压环8形成同心圆，定位弹珠3位于定位槽6中，压缩弹簧7位于弹性压环8的后部，连接套4位于弹性压环8中部外侧与钢丝绳9一端连接，钢丝绳9的另一端与固定装置10连接，所述的公接头插入所述的母接头中。

定位弹珠3共有9个，沿着母接头1的圆周方向均匀排列。

弹性压环8将定位弹珠3与定位槽6接触形成卡滞状态，当进行连接油管时，弹性压环8向后拉动，公接头5插入母接头中，松开弹性压环8，在压缩弹簧7的作用下、弹性压环8向前回弹，带动母接头1上的定位弹珠3嵌入公接头5上的定位槽6中实现连接。

弹性压环8上装有连接钢丝绳9的连接套4，通过钢丝绳9另一端固定装置10可实现与直升机平台的连接和固定。

本实用新型的工作原理是利用定位弹珠与定位槽的机械配合完成油管的快速连接和脱离，装置由压缩弹簧提供动力，弹性压环保证机械部件的行程。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。