[实用新型]一种全自动车床控制系统

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种全自动车床控制系统。

[背景技术]

目前，大多数的自动车床使用液压和气动来代替人手，而且还能代替大部分的凸轮车床，而液压和气动车床是需要一个微型计算机控制系统来控制。目前大多数的机械厂正在使用昂贵的PLC控制系统来做液压和气动车床的控制系统。

PLC本身的特点是比较稳定，能够靠专业的PLC程序开发人员来编动作，至今应用于液压和气动车床的控制但现有的PLC控制系统具有以下缺点：

1、编程难度大。机械厂里一般的技术员是不会编程的，要靠外面专业的PLC程序开发人员来编动作，整个周期要5天左右。而且改功能不方便，每次改功能都要靠专业的PLC程序开发人员来改动作。

2、接线难度大。PLC只有弱电部分，强电部份还要找相关的技术员来接线，而且还要采购相关的强电元器件。

3、成本高。目前大多数的机械厂还使用昂贵的PLC控制系统,如用三菱带显示PLC整套的控制设备在2500—3000元人民币左右.使机床的整体成本较高。

因此，有必要解决如上问题。

[实用新型内容]

本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种全自动车床控制系统，其通过接近开关输入电路检测被加工件到达指定位置后，根据数据存储器内的预设程序，控制器分别控制电磁阀驱动电路、交流接触器驱动电路、以及步进控制输出电路执行相关的动作，实现本系统的自动控制，并通过LCD显示模块和触点灯显示模块进行有关状态的显示。

为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种全自动车床控制系统，包括有控制器1和用于为本控制系统提供电源的开关电源电路2，所述控制器1上连接有数据存储器3，用于手动设定的输入按键电路4，用于检测被加工件是否到达指定位置的接近开关输入电路5，电磁阀驱动电路6，交流接触器驱动电路7，用于根据各状态情况控制步进电机行进的步进控制输出电路8，以及LCD显示模块9和触点灯显示模块10。

所述控制器1采用型号为NUC120的ARM处理器。

所述开关电源电路2包括有用于输出12V电压的三端稳压器21和用于输出12V电压的开关稳压器22。

所述数据存储器3采用型号为24C46的存储芯片。

所述输入按键电路4包括有锁存器41和连接在锁存器41上的按键42。

所述接近开关输入电路5上接近开关信号输出端通过光藕E1817隔离后与控制器1连接。

所述电磁阀驱动电路6包括有与控制器1连接的光耦P521，所述光耦P521信号输出端通过三极管F9540N与电磁阀连接。

所述交流接触器驱动电路7包括与控制器1连接的光藕MOS3061，所述光藕MOS3061信号输出端用于驱动交流接触器的可控硅BTA139。

本实用新型的有益效果是：

1、通过接近开关输入电路检测被加工件到达指定位置后，根据数据存储器内的预设程序，控制器分别控制电磁阀驱动电路6、交流接触器驱动电路、以及步进控制输出电路执行相关的动作，实现本系统的自动控制。

2、通过LCD显示模块和触点灯显示模块进行有关状态的显示，便于用户实现了解当前状态。

3、多个模块都采用模块化设计，简化了系统结构和编程的复杂度，也降低了电路接线难度。

4、本系统控制器采用廉价的32位快速的NUC120ARM处理器，76个I/O口，这样可以减小I/O口的扩展电路，从而减小成本。元件采用比直插元件便宜的贴片元件，用直插元件做的话要3块PCB板，因贴片元件的体积较小，用贴片元件做要一块PCB板就可以了，从而减小成本。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构原理图。

图2是本实用新型的控制器电路图。

图3是本实用新型的开关电源电路电路图。

图4是本实用新型的数据存储器电路图。

图5是本实用新型的输入按键电路电路图。

图6是本实用新型的接近开关输入电路电路图。

图7是本实用新型的电磁阀驱动电路电路图。

图8是本实用新型的交流接触器驱动电路电路图。

图9是本实用新型的步进控制输出电路引脚连接图。

图10是本实用新型的LCD显示模块引脚连接图。

图11是本实用新型的触点灯显示模块电路图。

[具体实施方式]

下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：