[实用新型]航空地面直流静态电源

说明书

技术领域

 本实用新型涉及涉及电源供电装置。具体地说是一种航空地面直流静态电源。

背景技术

随着航空业的发展，对航空地面电源的电气性能要求越来越高，对于直流电源供应装置来说，尤其是航空地面直流静态电源通常要求其能够适应长期、安全、稳定、可靠、高效运行使用。而且要求其输出电压具有良好的品质，而现有的航空地面直流静态电源的不足是：纹波电压大、直流输出调整范围窄、瞬态特性差。

发明内容

本实用新型的目的在于利用电力变换技术，提高直流电源输出电压的电气性能，与传统可控硅整流电源相比具有纹波电压更小，直流输出调整范围更宽，瞬态特性更好的航空地面直流静态电源。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种航空地面直流静态电源，包括三相交流供电电源，其特征在于设有整流模块Ⅰ、滤波直流电容组、逆变模块和整流模块Ⅱ，三相交流供电电源通过整流模块Ⅰ整流产生直流电，经滤波直流电容组滤波后，通过逆变模块逆变产生高频交流电，再经过整流模块Ⅱ整流输出直流电，与传统的可控硅整流电源相比，因其电压是由高频交流电整流滤波获得，其直流电压的纹波非常的小，电力变换过程中可对逆变产生的高频交流电的幅值进行控制，从而使经整流模块所获得的直流输出调整范围更宽，通过采用“交流—直流—交流—直流”变换方式，使其瞬态特性更好，对电源供应所带负载的突变适应能力更强。

本实用新型中所述整流模块Ⅰ是通过可控硅模块实现交流-直流变换，经电源的控制系统控制，使整流过程达到软启动的作用。

本实用新型中所述逆变模块是通过IGBT模块完成直流-交流电能变换，采用脉冲宽度调制技术实现高频交流电能的输出。

本实用新型中所述整流模块Ⅱ是通过二极管实现交流-直流的整流变换。

本实用新型可在整流模块Ⅱ中设有隔离变压器，以实现输出不同变比的电压，达到直流输出调整范围更宽的作用。

当选用输出电压较低的变压器时，整流输出28V直流电；当选用输出电压较高的变压器时，整流输出270V直流电。

本实用新型由于采用上述结构，对电源供应所带负载的突变适应能力更强，具有纹波电压小、直流输出调整范围宽、瞬态特性更好等优点。

附图说明  

图1是本实用新型的原理示意图；

图2是本实用新型中输出直流的整流模块电路图。

附图标记：1.交流供电电源，2.整流模块，3.直流电容组，4.逆变模块，5.整流模块，6.高频脉冲输入，7.直流电能输出，8.隔离变压器。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示的实施例：将50Hz或60Hz三相交流供电电源（1）通过整流模块（2）产生直流电，再经滤波直流电容组（3）滤波后，通过逆变模块（4）逆变产生高频交流电，再次经过整流模块（5）整流输出直流电，其中三相交流供电电源（1）提供变换所需的电能来源，其频率可以为50Hz或60Hz，其电压通常为230V/400V；整流模块（2）负责“交流—直流”的电能变换，其变换实现通常是通过可控硅模块，经电源的控制系统控制使整流过程达到软启动的效果；直流电容组（3）起到了滤波和储能的作用，通过对直流电压的采样，电源供应器可以监测整个电源的工作状态；逆变模块（4）负责“直流—交流”的电能变换，其变换实现通常是通过IGBT模块完成，采用脉冲宽度调制技术实现高频交流电能的输出；整流模块（5）负责“交流—直流”的电能变换，其变换实现通过二极管整流。经过以上功能模块的组合从而完成了电力变换过程，实现了交流电能输入，直流电能输出，此电源供应装置可以提供28V或270V的直流电输出，其实现方式是通过最后的整流过程，如图2所示，在整流模块中选用不同变比的隔离变压器（8）实现，当选用输出电压较低的变压器时，整流输出28V直流电；当选用输出电压较高的变压器时，整流输出270V直流电。

本实用新型由于采用上述结构，对电源供应所带负载的突变适应能力更强，具有纹波电压小、直流输出调整范围宽、瞬态特性更好等优点。