[实用新型]空气滤清器有效

申请号：	201220676380.7	申请日：	2012-12-10
公开（公告）号：	CN202954904U	公开（公告）日：	2013-05-29
发明（设计）人：	王友颖;谢荣凌;郑宪隆	申请（专利权）人：	三阳工业股份有限公司
主分类号：	F02M35/024	分类号：	F02M35/024
代理公司：	中国商标专利事务所有限公司 11234	代理人：	宋义兴
地址：	中国台湾新竹市新***	国省代码：	中国台湾;71
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摘要：
搜索关键词：	空气滤清器
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【说明书】：

技术领域

本实用新型关于一种空气滤清器，尤指一种具有防止积水吸入引擎的空气滤清器。

背景技术

对于一般机动车辆而言，其引擎进气系统的旁侧通常组设有一空气滤清器，该空气滤清器用以过滤外界空气，并使其成为清净的空气后，再将清净的空气导入引擎的化油器内。

如图1所示，习知空气滤清器9会开设有一进气口96，并连接有一进气管97，而外部的空气则经由此进气口96通过进气管97，进入空气滤清器9内，再经过空气滤清器9内部的滤芯93过滤之后，通过出气孔98并经由出气管95导出至机车引擎(图未示)内进行燃烧以产生动力。

现今的空气滤清器9为完全利用空间使进气效率达到最佳化，会将滤芯93设计尽量最大化，此时滤芯93的过滤面将很接近空气滤清器箱体94的边缘部位，也因此当车辆行经水气含量很高的环境时，大量水气很容易经由此处进入空气滤清器中，进而累积于空气滤清器箱体94的第二腔室92的底部，即靠近车辆底部的一侧。为避免积水通过空气滤清器箱体94的出气孔98进入出气管95至引擎，造成引擎作动不顺畅或起动不顺，会刻意将出气孔98往上提升，但同时会压缩到行李箱空间，造成置物空间过小的问题。为能增加行李箱容积，空气滤清器箱体94在第二腔室92侧上缘的容积容易被缩减，以产生更多行李箱空间，于此同时出气孔98则需要设置于接近第二腔室92底部的位置。

然而，如图1及2所示，因此种配置使得出气孔98接近第二腔室92底部，倘若车辆行经水气含量很高的环境时，大量水气经由空气滤清器箱体94结合处，进入空气滤清器中，并经由第一腔室91进入后穿过滤芯93，在第二腔室92中靠近车辆处的底部形成积水，此时积水容易在引擎发动时通过出气孔98经由出气管95吸入引擎中，造成引擎作动不顺畅或起动不顺的现象。

实用新型内容

本实用新型的空气滤清器具有容设有一过滤装置的一内部空间，且空气滤清器开设有一出气孔，其连接有一出气管，以将过滤后的空气导出，出气孔于空气滤清器的内部空间侧凸设有一挡板。

通过上述结构，因凸设于出气孔的挡板，可使因车辆行经水气含量很高的环境时，进入空气滤清器的内部空间中的积水，会被此挡板阻挡，而不会直接被吸入引擎中，造成引擎作动不顺畅或起动不顺的现象。

上述挡板与空气滤清器可为一体式结构，即在成型空气滤清器时，即同时具有挡板结构，以减少加工程序。

上述挡板亦可利用至少一锁固件锁附于空气滤清器上，因部份空气滤清器结构在一体成型时，于挡板处会不易脱模，造成制程中断，故亦可使用锁附方式，将挡板锁固至空气滤清器上。

上述挡板可仅环设于出气孔的下半部，以阻挡空气滤清器的内部空间底部积水，而不需要环设一完整环状的挡板。

上述空气滤清器可包括有一空气滤清器箱体以及盖合于空气滤清器箱体上的一空气滤清器箱盖，且在空气滤清器箱盖上开设有一进气孔，其并连接有一进气管，如此即可使外部的空气则经由此进气孔通过进气管，进入空气滤清器内，再经过空气滤清器内部的过滤装置过滤之后，经由出气管导出至机车引擎内进行燃烧以产生动力。

上述出气管可为弹性结构的出气管，另外，在空气滤清器箱体于出气孔处，向外延伸凸设一环凸缘，将出气管利用一环状锁固件锁固至出气孔的环凸缘上，以固定出气管的位置。

附图说明

图1为现有技术的空气滤清器的透视图。

图2为现有技术的空气滤清器的剖面图。

图3为本实用新型第一较佳实施例空气滤清器的透视图。