[实用新型]活齿传动增力扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及增力扳手领域，尤其涉及手一种活齿传动增力扳手。 

背景技术

增力扳手主要应用于汽车轮胎的拆装，现有的增力扳手多以行星传动结构形式。行星传动受传动比的限止，需多级减速才能达到较大输出扭矩，这样就造成结构复杂，体积大，重量重，制造成本高等不足。 

实用新型内容

本实用新型一种活齿传动增力扳手，由壳体、活齿架、激波器、偏心套、活齿、中心轮、端盖、手柄、输入轴组成。 

输入轴与偏心套连接，偏心套与激波器连接，活齿安装在活齿架的径向槽内，一面与激波器接触，另一面与中心轮的齿廓啮合；偏心套一端与轴承一起安装在活齿架中间，活齿架与轴承一起安装在壳体上，端盖固定安装在壳体上。 

手柄带动输入轴转动，安装在输入轴上的偏心套、激波器也随之转动，激波器推动安装在活齿架中的活齿沿中心轮齿廓滚动，活齿迫使活齿架按设定的传动比转动，减速后的 活齿架增大了输出扭矩。 

以活齿传动替代行星传动，使增力扳手具有传动比大、输出扭矩大、结构紧凑，体积小、重量轻、纯滚动摩擦、磨损小、寿命长、噪音低等特点。 

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型一种活齿传动增力扳手，如附图所示：由壳体(1)、活齿架(2)、激波器(3)、偏心套(4)、活齿(5)、中心轮(6)、端盖(7)、手柄(8)、输入轴(9)组成。 

输入轴(9)通过键与偏心套(4)连接，偏心套(4)与激波器(3)连接；活齿(5)安装在活齿架(2)的径向槽内，一面与激波器(3)接触，另一面与中心轮(6)的齿廓啮合；偏心套(4)与轴承一起安装在活齿架(2)中间，活齿架(2)与轴承一起安装在壳体(1)上，端盖(7)固定安装在壳体(1)上。 

活齿架(2)上的方榫配以不同的套筒，就可以旋拧大小不同的螺栓。