[实用新型]一种悬吊装置有效
申请号: | 201220677676.0 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN203048041U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 宋炜赓 | 申请(专利权)人: | 宋炜赓 |
主分类号: | B65G33/32 | 分类号: | B65G33/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215127 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬吊 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种悬吊装置,尤其是一种用于螺旋运输机中的悬吊装置。
背景技术
螺旋运输机是一种运输设备,悬吊装置是其中的一个组成部分,用于吊起旋转轴。现有的悬吊装置结构如附图1所示,包括连接两个旋转轴1的连接法兰轴2和安装在连接法兰轴2的轴承座3,连接法兰轴2与轴承座3间设有轴承,轴承为一般的滑动轴承4。在使用过程中,发现轴承磨损严重,使用寿命短,有的甚至会产生裂纹并断裂,需经常停产检修更换,严重影响了生产。引起轴承磨损和产生裂纹并断裂的原因是:由于轴承与连接法兰轴的摩擦方式为滑动摩擦,导致轴承磨损严重,甚至产生裂纹并断裂;又由于螺旋运输机输送距离较长,各个旋转轴通过连接法兰轴连接时同轴度不易保证,产生安装误差,在运转过程中,会产生额外的弯矩,导致轴承磨损严重,甚至产生裂纹并断裂。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种不易损坏,使用寿命长的悬吊装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种悬吊装置,包括连接两个旋转轴的连接法兰轴和安装在连接法兰轴的轴承座,所述连接法兰轴与轴承座间设有轴承,所述轴承为向心球面球轴承。
优选的,所述向心球面球轴承为双列向心球面球轴承。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的一种悬吊装置,由于轴承座与连接法兰轴间设有向心球面球轴承,将原有的滑动摩擦变成滚动摩擦,且能够补偿旋转轴通过连接法兰轴连接时产生的安装误差,使得旋转轴在运转过程中不会产生额外的弯矩,避免轴承磨损和产生裂纹并断裂,使用寿命长,不必经常停产检修更换,增加了生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为现有技术的悬吊装置的结构示意图;
附图2为本实用新型的悬吊装置的结构示意图;
其中:1、旋转轴;2、连接法兰轴;3、轴承座;4、滑动轴承;5、向心球面球轴承。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图2所示的本实用新型所述的一种悬吊装置,包括连接两个旋转轴1的连接法兰轴2和安装在连接法兰轴2的轴承座3,所述连接法兰轴2与轴承座3间设有轴承,所述轴承为向心球面球轴承5;
本实用新型的悬吊装置,由于轴承座与连接法兰轴设有向心球面球轴承,将原有的滑动摩擦变成滚动摩擦,且能够补偿旋转轴通过连接法兰轴连接时产生的安装误差,使得旋转轴在运转过程中不会产生额外的弯矩,避免轴承磨损和产生裂纹并断裂,使用寿命长,不必经常停产检修更换,增加了生产效率。
上述的悬吊装置,所述向心球面球轴承为双列向心球面球轴承,调心效果最佳,使用效果最好。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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