[实用新型]一种双驱式隧道掘进机减速器有效
申请号: | 201220677741.X | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN202971760U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 孙伟;魏静;涂文平;王庆国;丁鑫 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 徐淑东 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双驱式 隧道 掘进机 减速器 | ||
1.一种双驱式隧道掘进机减速器,包括动力输入机构,动力传递机构和动力输出机构,其特征在于:动力输入机构为差动式行星轮系输入外齿轮、输入太阳轮、输入行星轮、行星架、和输入齿圈;
所述输入齿圈设有内齿和外齿,输入太阳轮与输入行星轮外啮合,输入行星轮和输入内内齿圈的内齿啮合,输入外齿轮与输入齿圈的外齿啮合,行星轮支撑轴与行星架轴孔过盈配合连接。
2.根据权利要求1所述的双驱式隧道掘进机减速器,其特征在于:差动式行星轮系的行星架通过动力传递机构和动力输出结构将动力输出至动力输出轴;
所述动力传递机构和动力输出机构包括动力传递的第二级和动力输出的第三级;
所述动力传递的第二级包括小齿轮轴和大齿轮,小齿轮轴与在圆周平均分布的3个大齿轮啮合,行星架输出端与小齿轮轴通过花键连接在圆周方向传动配合,小齿轮轴通过球轴承固定支撑在箱体孔内,大齿轮与输出齿轮轴过盈配合连接在圆周方向传动;
所述动力输出的第三级包括输出齿轮轴和内齿圈,输出齿轮轴与内齿圈内啮合传动,输出齿轮轴通过左端球轴承和右端球轴承固定支撑于箱体腔孔内,所述内齿圈与动力输出轴在圆周方向固定连接。
3.根据权利要求2所述的双驱式隧道掘进机减速器,其特征在于:所述内齿圈与动力输出轴在圆周方向固定连接,所述动力输出轴通过左右两端圆锥滚子轴承支撑在箱体孔内,动力输出轴输出侧穿过箱体处密封处理。
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