[实用新型]用于滑轮的挡绳装置和滑轮组件有效
申请号: | 201220677822.X | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN202936123U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 司志强;朱长林;胡骎;乔国华 | 申请(专利权)人: | 上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82;F16H55/50 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;施娥娟 |
地址: | 201600 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 滑轮 装置 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体地,涉及一种用于滑轮的挡绳装置和滑轮组件。
背景技术
在起重机械中,为了改变起重臂的俯仰角度,起重机械中通常具有变幅机构,而钢丝绳式的变幅机构则非常常见。钢丝绳式的变幅机构的钢丝绳通常缠绕多个滑轮组牵引而进行收放,从而实现变幅。但是,在变幅机构变幅的过程中,钢丝绳会由松散状态变为张紧状态,由于滑轮上没有轴向的限位结构,导致钢丝绳容易滑入相邻的绳槽内而发生缠绕,从而发生乱绳现象。当钢丝绳处于松散状态时,钢丝绳相互之间可能发生干涉;当钢丝绳突然张紧时,钢丝绳之间会相互摩擦,导致滑轮和钢丝绳受到磨损,长期使用可能会导致钢丝绳断裂而引起安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于滑轮的挡绳装置和滑轮组件,该挡绳装置能够将缠绕在滑轮上的钢丝绳相互分隔开,从而防止钢丝绳相互缠绕,减小滑轮和钢丝绳的磨损。
为了实现上述目的,本实用新型的一方面提供一种用于滑轮的挡绳装置,其中,该挡绳装置包括挡杆和多个挡片,该多个挡片沿轴向间隔设置且通过所述挡杆连接。
优选地,所述挡片为圆弧形,所述档杆沿轴向延伸穿过所述多个挡片。
优选地,所述挡杆为两个,该两个挡杆分别沿轴向延伸穿过所述多个挡片,所述挡片位于所述两个挡杆之间的部分的圆心角不小于180°。
优选地,所述挡片包括均为圆弧形的第一段、第二段和第三段,所述第一段和所述第三段的圆心角小于90°,所述第二段的圆心角大于或者等于180°,所述第一段和所述第三段分别连接在所述第二段的两端,所述两个挡杆分别穿过所述第一段和所述第三段的下端。
优选地,每个所述挡片上形成有通孔,所述挡杆穿过所述通孔与所述挡片固定。
优选地,所述挡绳装置还包括安装板,该安装板连接在所述挡片的端部。
优选地,所述安装板上形成有安装孔。
优选地,所述安装板连接在相邻的两个所述挡片的端部上。
优选地,所述安装板为多个,该多个安装板分别位于所述挡片的两端,且位于所述挡片的相同的端部的所述安装板沿轴向间隔设置。
本实用新型的另一方面提供一种滑轮组件,该滑轮组件包括滑轮支架和安装在该滑轮支架上的滑轮,其中,所述滑轮上设置有上面所述的用于滑轮的挡绳装置,该挡绳装置的多个挡片沿所述滑轮的轴向间隔设置,缠绕在所述滑轮上的相邻的钢丝绳之间通过所述挡片分隔开。
优选地,所述滑轮具有多个凸缘,相邻的所述凸缘之间限定有绳槽,所述挡绳装置的挡片与相对应的所述凸缘之间形成有间隙。
优选地,所述挡片的两端之间形成有缺口且所述挡片的端部连接有安装板,所述滑轮支架的顶端容纳在所述缺口中,所述安装板与所述滑轮支架的顶端固定连接。
优选地,所述安装板为多个,该多个安装板分别位于所述挡片的两端,位于所述挡片的相同的端部的所述安装板沿轴向间隔设置且与所述滑轮支架的顶端的相对应的一侧连接。
优选地,所述安装板通过紧固件与所述滑轮支架紧固连接。
通过上述技术方案,本实用新型的挡绳装置设置在滑轮上,各个挡片位于相邻的钢丝绳之间,从而将缠绕在滑轮上的钢丝绳相互分隔开,防止钢丝绳由松变紧时窜动到相邻的绳槽内,避免钢丝绳之间相互发生干涉,减小钢丝绳和滑轮的磨损。另外,在钢丝绳处于松散状态时,挡杆可以限制钢丝绳沿滑轮径向的位置,防止钢丝绳向外扩张而滑出绳槽,进一步保证钢丝绳不会窜动,以减小磨损,延长使用寿命。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的用于滑轮的挡绳装置的结构示意图;
图2是本实用新型的滑轮组件的结构示意图;以及
图3是本实用新型的滑轮组件的侧视图。
附图标记说明
10 挡绳装置 11 挡杆
12 挡片 12a 第一段
12b 第二段 12c 第三段
13 安装板 14 安装孔
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