[实用新型]越野叉车专用后挡泥板有效
申请号: | 201220677858.8 | 申请日: | 2012-12-08 |
公开(公告)号: | CN202966449U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 张克钧 | 申请(专利权)人: | 山东威力天地机械股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 262501 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 越野 叉车 专用 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,尤其涉及一种越野叉车专用后挡泥板。
背景技术
目前,越野叉车的发动机安装在后车架上,发动机安装位置的一侧固定设置后挡泥板,如果需要维护或者维修发动机以及后车架上的其他部件时,由于挡泥板固定设置,不能挪动,因此会造成拆装阻碍,维修时需要拆卸许多其他的安装部件才可以维修到发动机,导致发动机维修和维护不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种越野叉车专用后挡泥板,以解决现有使用的越野叉车后挡泥板位置固定设置,导致发动机维修及维护不方便的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种越野叉车专用后挡泥板,包括后挡泥板本体,所述后挡泥板本体的一端设有与越野叉车配重块铰接的铰接部件,另一端设有与越野叉车的油箱体活动连接的连接件。
作为进一步地改进,所述铰接部件为铰链。
作为进一步地改进,所述连接件为挂钩体。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于越野叉车的后挡泥板的一端铰接连接,另一端活动链接,后挡泥板就可以按照铰接位置转动后抬起,这样发动机的一侧存在空闲位置,可以直接打开后车架的盖子维修和维护发动机。
由于后挡泥板的一端通过挂钩挂靠在油箱体上,方便抬起后挡泥板,复位后挡泥板也不会因为车轮的过度颠簸分离油箱体,安全可靠,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图中:1、后挡泥板本体,2、配重块,3、油箱体,4、后车架,5、挂钩,6、铰链。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种越野叉车专用后挡泥板,包括后挡泥板本体1,后挡泥板本体1的一端设有与越野叉车配重块2铰接的铰接部件,另一端设有与越野叉车的油箱体3活动连接的连接件;铰接部件为铰链6;连接件为挂钩5或者螺栓。
本实用新型在使用时,首先通过铰链6先将后挡泥板本体1的一端与配重块2连接,然后利用设置在后挡泥板本体1另一端上的挂钩5挂在油箱体3上设置的孔内,使用时只需要将挂钩5取出,也可以将挂钩5替换采用螺栓连接,然后抬起后挡泥板本体1就可以将发动机对应的一侧空出来,这样就可以方便的维修和维护发动机。
本实用新型提供的一种越野叉车专用后挡泥板,后挡泥板本体的一端与越野叉车的配重块铰接连接,另一端与越野叉车后车架上设置的油箱体活动连接,后挡泥板本体可以转动连接,对应发动机的一侧能够随时得到闲置的维修空间,方便了发动机的维修以及安装,结构简单,操作方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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