[实用新型]车灯光源远近切换装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种车灯光源远近切换装置，尤指一种由遮片直接与一电磁阀相连接的车灯光源远近切换装置。 

背景技术

目前，传统汽车车灯主要是以卤素灯泡作为灯芯，由于传统卤素灯泡不仅耗电量大且照明亮度较低；因此，有业者开发出一种高压放电的氙气灯（High intensity DischArge；简称HID），而氙气灯工作时所需的电流量约为0.4安培，相较传统卤素灯泡更为省电，尤其是氙气灯其照明亮度及使用寿命更高于传统卤素灯泡，也因此有越来越多车辆改以氙气灯作为汽车主要照明光源；但是，一般车辆改装成氙气灯后，最为人所诟病的就是车灯太亮，又加上车灯反射角度的关系，往往会影响到对方来向车辆驾驶人的视线，为了避免上述问题，将氙气灯的照射角度调低；如此一来，车灯便会失去远灯的功能。 

因此，为了让氙气灯的车灯同时兼具远、近照明功能，有发明人研发出具有远、近照明功能的车灯结构，如中国台湾实用新型专利案公告第M291382号、第M407185号及第M438415号，皆揭示一种利用翻转方式控制一遮光片做开、闭动作，借以控制氙气车灯的远、近照明切换。 

然而，上述现有技术由于其零件繁多，不仅会造成制造与组装上的不易与成本大幅提高；尤其是所利用翻转方式控制遮光片做开、闭动作，将使遮光片与其固定片（板）两者产生撞击性的噪音，除影响机件的耐用性外，更会导致各个零组件间，因往复性的撞击渐而产生各组件的松脱性损坏，徒增维修与更换成本；而此等缺失除为本案所需讨论的课题外，本案将赋予该种装置更为简易与耐用的设计，以获求低成本的最终目的。 

实用新型内容

鉴于以上所述的缺失，本实用新型提供一种车灯光源远近切换装置，其结合于车灯灯罩的前向位置，该车灯光源远近切换装置包括有： 

一个支架板，结合于该车灯灯罩的前向位置，该支架板在其上缘位置设有一个缺口，且该支架板包括有至少两个限位部，且该两个限位部分别设于该缺口的两侧；

一个电磁阀，结合于该支架板的缺口下缘位置，该电磁阀设有一个能上、下位移的阀轴；

一个遮片，其包括有：一个纵向遮片及一个横向遮片，该纵向遮片与该横向遮片为连接的状态；且，该纵向遮片相对设于该支架板的缺口位置，与两个限位部抵合定位，而横向遮片与该电磁阀的阀轴连接；

至少一个弹力件，套设于该电磁阀的阀轴，并位于该电磁阀与该横向遮片之间。

优选的，该限位部为一体成形于该支架板上。 

优选的，该支架板通过冲压弯折成型构成该限位部。 

优选的，该纵向遮片与该横向遮片相连接并使该遮片呈L形。 

优选的，该弹力件为弹簧。 

借此，当电磁阀经由车内控制而通电时，即可驱动其阀轴向下移动，并同步带动遮片向下位移，使得支架板的缺口形成开启状态（无遮蔽）；当电磁阀释除通电时，由于弹力件进行回弹复位，将遮片向上位移而复位，使得支架板的缺口形成关闭状态（被遮蔽），达到本实用新型能以最少的零组件及各零组件连接关系与简化方式，控制该遮片具有确实性的上、下往复位移运动。 

如此，利用遮片所具的上、下往复位移运动机制，当车灯欲控制光源为近光灯时，可控制遮片其纵向遮片遮蔽支架板的缺口，即遮片其纵向遮片可将远光灯灯源遮蔽，达到车灯为近光灯的状态；此当车灯欲控制光源为远光灯时，可控制遮片其纵向遮片无遮蔽其支架板的缺口，即遮片其纵向遮片没有将远光灯灯源遮蔽，达到车灯为远光灯的状态。 

附图说明

图1：为本实用新型车灯光源远近切换装置立体示意图。 

图2：为本实用新型车灯光源远近切换装置第一实施状态示意图。 

图3：为本实用新型车灯光源远近切换装置第二实施状态示意图。 

图4：为本实用新型车灯光源远近切换装置一应用实施例示意图。 

【主要组件符号说明】 

1、支架板　　　　　11、缺口

12、限位部　　　　 2、电磁阀

21、阀轴　　　　　 22、第一锁固组件

23、第二锁固组件　 3、遮片

31、纵向遮片　　　 32、横向遮片

4、弹力件　　　　　5、车灯灯罩

51、灯芯　　　　　 A、近光灯灯源

B、远光灯灯源。

具体实施方式