[实用新型]一种新型超高压径向柱塞泵用配油阀

说明书

技术领域

本实用新型属于超硬材料合成液压系统技术领域，特别涉及一种新型超高压径向柱塞泵用配油阀。

背景技术

现有的超高压径向柱塞泵配油阀的结构为组合式，其结构和组装方式如附图2所示：主要由配油阀体13、下密封压盖14、出油阀座15、出油阀芯16、弹簧17、过油管18、出油阀座19、出油阀芯20、弹簧21、压盖22、上密封压盖23和铜垫圈以及O型密封圈与挡圈构成。在该结构中，下密封压盖14、出油阀座15、出油阀座19和上密封压盖23与配油阀体13内壁的密封由O型密封圈与挡圈实现。

上述结构的配油阀存在下列缺陷：1、配油阀体13内部装配有多个零部件，零部件较多，导致超高压径向柱塞泵在工作时容易产生震动，容易造成设备损坏；2、下密封压盖14、出油阀座15、出油阀座19和上密封压盖23与配油阀体13内壁由O型密封圈密封，随着对径向柱塞泵整体使用压力的提高，上述密封方式不能满足使用要求，需经常更换O型密封圈和挡圈；3、如果出现配油阀体13内部零部件损坏，维修时需要拆卸所有零部件，维修比较麻烦；4、该结构的配油阀严重制约着径向柱塞泵整体使用压力的提高，随着六面顶压机合成腔体的不断扩大，对超高压径向柱塞泵的使用压力和流量也不断的增高，使得该结构的配油阀不能满足需求，面临着被淘汰的境地。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构合理、承压能力强和不易损坏的新型超高压径向柱塞泵用配油阀。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种新型超高压径向柱塞泵用配油阀，包括配油阀体，配油阀体一侧设有出油口，所述配油阀体下端镶嵌有下压盖、上端镶嵌有上压盖，下压盖与上压盖上分别设有出油口；下压盖与配油阀体之间从下向上依次设有下锥面垫、下钢球和下导向杆；上压盖与配油阀体之间从下向上依次设有上锥面垫、上钢球和上导向杆。 

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型包括配油阀体，配油阀体一侧设有出油口，所述配油阀体下端镶嵌有下压盖、上端镶嵌有上压盖，下压盖与上压盖上分别设有出油口；下压盖与配油阀体之间从下向上依次设有下锥面垫、下钢球和下导向杆；上压盖与配油阀体之间从下向上依次设有上锥面垫、上钢球和上导向杆，其使用的零部件个数大大减少，结构得到简化，可减少零部件连接配合次数，减少漏油点，结构更加合理，所有零部件之间均采用线性硬密封的密封方式，工作更加可靠，能承受更高的压力，而不易发生泄漏，能够满足高压力的使用要求，且可减少损坏率，提高径向柱塞泵的整体工作效率，可适应超高压径向柱塞泵使用压力和流量不断增高的发展需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型现有技术的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的新型超高压径向柱塞泵用配油阀，其包括配油阀体1，在配油阀体1左侧设有出油口6。在配油阀体1的下端镶嵌有下压盖2，下压盖2上设有出油口4，下压盖2与配油阀体1之间从下向上依次设有下锥面垫7、下钢球8和下导向杆9。在配油阀体1的上端镶嵌有上压盖3，上压盖3上设有出油口5，上压盖3与配油阀体1之间从下向上依次设有上锥面垫10、上钢球11和上导向杆12。

本实用新型零部件个数大大减少，得到简化，可减少零部件连接配合次数，减少漏油点，结构更加合理，所有零部件之间均采用线性硬密封的密封方式，使得该结构能承受更高的压力而不泄漏，满足高压力的使用要求。