[实用新型]汽车扶手箱及其扶手箱锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁结构，特别涉及一种适用于汽车扶手箱的扶手箱锁及具有该扶手箱锁的汽车扶手箱。

背景技术

对于汽车而言，扶手箱是一种较为重要的部件，其扶手箱锁作为重要的功能件，需要保证锁体闭合牢靠稳定，在行驶过程中不可随意开启关闭，并要防止扶手箱震动异响的发生，保证整车的品质，因此，良好的扶手箱锁体结构对于整车品质至关重要。但是，目前的扶手箱锁操作不平顺，容易开启失效，并且操作声音大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车扶手箱及其扶手箱锁，以解决现有技术存在的操作不平顺、容易开启失效、操作声音大等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车扶手箱锁，其包括：卡扣，包括固定部和卡接头，所述卡接头的中部比起所述卡接头的上端部、下端部粗大，并且所述卡接头的上端部、中部和下端部的表面平滑过渡，所述卡接头的上端部和所述固定部连接；弹簧卡座，包括一个由弹簧卡片形成的腔体和设于所述腔体上部的进口，所述卡接头的中部和下端部可插入和拔出所述进口，当所述卡接头的中部和下端部插入所述腔体之后，所述进口夹紧于所述卡接头的上端部。

其中，所述卡接头的中部呈长方体形的块状。

其中，所述腔体和所述进口的截面呈倒置的Ω形。

为解决上述技术问题，本实用新型提供还一种汽车扶手箱，其包括上活动件、下底座和扶手箱锁，其中，所述扶手箱锁为上述汽车扶手箱锁之一，所述卡扣的固定部固定安装于所述上活动件，所述弹簧卡座固定安装于所述下底座。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实用新型利用弹簧卡片和合理的卡接设计，解决了以往扶手箱锁操作不平顺、容易开启失效、操作声音大等问题，并且使用牢靠，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的汽车扶手箱实施例的局部分解结构示意图；

图2为本实用新型的汽车扶手箱实施例的打开结构示意图；

图3为本实用新型的汽车扶手箱实施例的闭合结构示意图。

主要元件符号说明如下：

1：上活动件；

2：卡扣；21：固定部；22：卡接头；

3：弹簧卡座；31：进口；32：腔体；

4：下底座。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有汽车扶手箱在操作、可靠性、噪音等方面存在的问题，提供一种汽车扶手箱及其扶手箱锁。

图1-图3示意性的示出了本实用新型的汽车扶手箱实施例的结构，鉴于图1-图3同时也示出了本实用新型的扶手箱锁实施例的结构，因此不再单独提供扶手箱锁的结构图。

如图所示，本实用新型的汽车扶手箱实施例包括上活动件1、下底座4以及扶手箱锁，其中扶手箱锁包括卡扣2和弹簧底座3。卡扣2包括固定部21和卡接头22，特别如图2所示，卡接头22的中部比起卡接头22的上端部、下端部粗大，并且卡接头22的上端部、中部和下端部的表面平滑过渡，卡接头22的上端部和固定部21连接。优选地，如图1所示，卡接头22的中部呈长方体形的块状。弹簧卡座3包括一个由弹簧卡片形成的腔体32和设于腔体32上部的进口31，特别如图2和图3所示，卡接头22的中部和下端部可插入和拔出进口31，当卡接头22的中部和下端部插入腔体32之后，进口31夹紧于卡接头22的上端部。如图2所示，腔体32和进口31的截面呈倒置的Ω形。

如图2和图3所示，卡扣2的固定部21固定安装于上活动件1，弹簧卡座3固定安装于下底座4。

由上可知，上活动件1和下底座4开启关闭时，利用弹簧卡座3内部的弹簧卡片结构与卡扣2稳定卡接。当卡扣2的卡接头22插入弹簧底座3与其卡接时，进口31处的弹簧卡片随卡接头22弹开，使卡接头22能够顺利进入腔体32，当卡接头22的下端部和中部进入腔体32内部时，弹簧卡片自动回弹，在卡接头的上端部将卡扣2锁紧。

综上，本实用新型结构简单，具有以下优点：操作平稳舒适，无异响；结构简单实用，成本低廉；通用性强，适用于不同的外观造型。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。