[实用新型]汽车牵引机耐高温电线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电线，特别是涉及一种汽车牵引机耐高温电线。

背景技术

目前常用的汽车牵引机连接线为普通的PVC无护层电线，其耐高低温性能差、安装半径大且易损坏，使用周期短，不能满足汽车牵引机耐高低温、防油、防水的特性要求。 

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车牵引机耐高温电线。该电线具有耐高低温、防油、防水的特性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车牵引机耐高温电线，由内到外依次设有铜导体、绝缘层和护层，所述铜导体外包覆有辐照交联橡胶绝缘层，所述辐照交联橡胶绝缘层外设有玻璃纤维护层，所述玻璃纤维护层外设有树脂涂层。

玻璃纤维护层采用编织的形式。

所述铜导体包括多根绞合在一起的镀锡铜丝或裸铜丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本产品采用辐照交联橡胶作为绝缘层、玻璃纤维作为护层，辐照交联橡胶在-60～125℃温度之间可长期使用、抗紫外线辐射、耐磨防油防水，玻璃纤维也具有耐高温防火阻燃特性，本产品以上特性可保证使用周期要长于传统的PVC汽车牵引机连接线。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中1-铜导体，2-辐照交联橡胶绝缘层，3-玻璃纤维护层，4-树脂涂层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例一

如图1所示，一种汽车牵引机耐高温电线，由内到外依次设有铜导体1、绝缘层和护层，所述铜导体外包覆有辐照交联橡胶绝缘层2，所述辐照交联橡胶绝缘层2外设有玻璃纤维护层3，所述玻璃纤维护层3外设有树脂涂层4。

玻璃纤维护层3采用编织的形式。

所述铜导体1包括多根绞合在一起的镀锡铜丝。

实施例二

如图1所示，一种汽车牵引机耐高温电线，由内到外依次设有铜导体1、绝缘层和护层，所述铜导体外包覆有辐照交联橡胶绝缘层2，所述辐照交联橡胶绝缘层2外设有玻璃纤维护层3，所述玻璃纤维护层3外设有树脂涂层4。

玻璃纤维护层3采用绕包的形式。

所述铜导体1包括多根绞合在一起的裸铜丝。