[实用新型]一种12V22Ah铅酸蓄电池

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种铅酸蓄电池，特别是涉及一种12V22Ah铅酸蓄电池。

背景技术

铅酸蓄电池广泛应用于交通、通信、电力、军事以及航海、航空等各个经济领域，起到了不可缺少的重要作用，在日常领域，由于铅酸蓄电池内阻小，电压稳定，在短时间内能供给较大的起动电流，而且结构简单，价格较低原材料可回收、宜于环保等特点，所以在正被用作电动车的电池大量采用。但是普通铅酸蓄电池存在容量小、寿命短，需要经常维护等问题，这给用户带来了不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种，能够提供12V22Ah的电源输出，提高铅酸蓄电池比能量，延长铅酸蓄电池寿命，大大提高铅酸蓄电池的低温性能以及自放电性能的12V22Ah铅酸蓄电池。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种12V22Ah铅酸蓄电池，包括用于盛装极板组和电解液的壳体、极板以及中盖；所述壳体内设置有电池槽，所述电池槽内设有六个大小一致的电池单格，所述电池单格呈两排设置，每排三个；所述极板分为正极板和负极板，所述正、负极板放置于每个电池单格内，每个正、负极板并联，组成极板组；在每电池单格中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都处于负极板之间，所有电池单格中正、负极板组串联实现电池单格间的连接，形成12V的电压数值。使其两侧放电均匀，否则因正极板机械强度差，单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致，造成极板弯曲。

进一步地，所述中盖上的盖片槽位置设有多个贯穿上下表面的注酸孔，注酸孔的上方设有密封盖体。

进一步地，所述中盖上设置有排气孔，便于排出蓄电池内的H2和O2，以免发生事故。

进一步地，所述电池单格由装在盖子上面的铅质联条串联连接。

进一步地，所述电池单格的连接方式为穿壁式连接相邻电池单格之间的间壁上打孔供连接条穿过，将两个电池单格的极板组极柱连焊在一起，具有连接距离短、节约材料、电阻小、起动性能好的优点。

进一步地，所述极板为铅陶合金极板。

进一步地，所述极板厚度为1.3～1.5mm。

进一步地，所述极板高度为123mm。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型实现的一种12V22Ah铅酸蓄电池极板较原有的铅酸蓄电池中的极板厚度有所减少，且极板高度也有所增加，从而提高电池的蓄电容量及比能量，延长了铅酸蓄电池寿命，大大提高了铅酸蓄电池的低温性能自放电性能，另外本实用新型较本系列的常规产品在多个方面性能有所提高，且适用广泛。具体如表1所示

表1.

附图说明

图1为本实用新型所述铅酸蓄电池的壳体的主视图；

图2为本实用新型所述铅酸蓄电池的电池槽的结构示意图；

图3为本实用新型所述铅酸蓄电池的极板结构示意图；

图4为本实用新型所述铅酸蓄电池的中盖的正面结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1至图4所示，一种12V22Ah铅酸蓄电池，包括用于盛装极板组和电解液的壳体1、极板2以及中盖3；所述壳体1内设置有电池槽4，所述电池槽内设有六个大小一致的电池单格5，所述电池单格5呈两排设置，每排三个；所述极板2分为正极板和负极板，所述正、负极板放置于每个电池单格5内，每个正、负极板并联，组成极板组；在每单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都处于负极板之间，所有电池单格中正、负极板组串联实现电池单格间的连接，形成12V的电压数值；所述中盖3上的盖片槽31位置设有多个贯穿上下表面的注酸孔32，注酸孔的上方设有密封盖体（未图示）；所述中盖上还设置有排气孔33。

本实施例中所述电池单格5的连接方式为穿壁式连接，相邻电池单格之间的间壁上打孔供连接条穿过，将两个电池单格的极板组极柱连焊在一起。

上述实施例中，以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。