[实用新型]采用气体引射器的气动汽车动力系统有效
申请号: | 201220680119.4 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN203046874U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 马重芳;吴玉庭;何为 | 申请(专利权)人: | 马重芳 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
代理公司: | 北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 吴鸿维 |
地址: | 100124 北京市朝阳区平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 气体 引射器 气动 汽车 动力 系统 | ||
1.一种采用气体引射器的气动汽车动力系统,所述采用引射器的气动汽车发动机动力系统包括高压空气瓶(1)、空气预热器(2)、气体引射器(3)和气动发动机(4),其特征在于:
装有高压空气的高压空气瓶(1)出口通过气体管道连接至所述气体引射器(3)的入口,所述气体引射器(3)的出口与气动发动机(4)的输入端相连;
所述空气预热器(2)设置在高压空气瓶(1)出口与所述气体引射器(3)的入口之间。
2.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统,其特征在于:气体引射器(3)采用单级引射或多级引射的方式,多级引射方式又包括串联、并联和混联几种结构方式。
3.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统,其特征在于:所述气动发动机(4)包括往复活塞式、回转容积式等各种气动发动机型式,发动机系统可以是单级型式也可以为多级型式。
4.根据权利要求1所述的采用气体引射器的气动汽车动力系统,其特征在于:还包括引射排气回路系统,所述引射气体回路系统的一端连接至发动机排气管,另一端连接至气体引射器(3)的引射口。
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