[实用新型]带翼型压片的制动主缸有效
申请号: | 201220680940.6 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN203098670U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 夏坤财 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/08;F16D125/02 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241007 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带翼型 压片 制动 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制动器领域,具体涉及一种带翼型压片的制动主缸。
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成,通过三通阀的作用,使压缩空气进入制动缸时,推动活塞通过一套基础装置而起制动作用,是汽车制动器的一个部分,用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力,即制动力。
现有的制动主缸结构大多比较复杂,体积大,占用空间大,给安装和维护带来了诸多不便;另外其内部的活塞密封性能不好,大大影响了工作效率。
本实用新型的目的是提供一种带翼型压片的制动主缸,简化结构,提高密封性能,使得安装和维护都很方便。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型的技术方案如下:
带翼型压片的制动主缸,包括有缸体,其特征在于:所述的缸体上开有活塞腔体并安装有前、后活塞总成,前、后活塞总成之间通过弹簧连接,前、后活塞总成上均开有环形槽并安装有皮圈,前活塞总成的左端通过锥形弹簧连接于腔体的底部;所述的缸体上设有和活塞腔体连通的油杯,油杯的口部通过油杯封圈密封安装有油杯盖,油杯盖通过固定安装于阀体上的翼型固定片固定,所述的翼型固定片的中部为U形,两侧向外延伸并向下弯曲,向下弯曲的部分通过翼型固定片中部的固定螺钉压力接触于所述的油杯盖上。
所述的带翼型压片的制动主缸,其特征在于:所述的前活塞总成上安装有弹簧座,弹簧座上穿过有限位螺钉,限位螺钉的前端螺合于后活塞总成上,所述的弹簧的左、右端分别接触于所述的弹簧座和后活塞总成上。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构紧凑,重量轻,占用空间小,密封性能好,安装和维护都很方便,具有很好的实用价值。
图1为本实用新型结构示意图。
参见图1,带翼型压片的制动主缸,包括有缸体1,缸体1上开有活塞腔体并安装有前、后活塞总成2、3,前、后活塞总成2、3之间通过弹簧4连接,前、后活塞总成2、3上均开有环形槽并安装有皮圈5,前活塞总成2的左端通过锥形弹簧6连接于腔体的底部;缸体1上设有和活塞腔体连通的油杯7,油杯7的口部通过油杯封圈8密封安装有油杯盖9,油杯盖9通过固定安装于阀体1上的翼型固定片10固定,翼型固定片10的中部为U形,两侧向外延伸并向下弯曲,向下弯曲的部分通过翼型固定片10中部的固定螺钉压力接触于油杯盖9上。
前活塞总成2上安装有弹簧座11,弹簧座11上穿过有限位螺钉12,限位螺钉12的前端螺合于后活塞总成3上,弹簧4的左、右端分别接触于弹簧座11和后活塞总成3上。
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