[实用新型]高流量空气滤清器滤芯

说明书

技术领域

本实用新型专利是高流量空气滤清器滤芯，涉及汽车、工程机械的部件，尤其是涉及空气滤清器滤芯的技术领域。 

背景技术

目前部分人对滤纸式空气滤清器存有偏见，认为滤纸式空气滤清器的过滤效果不好。其实，滤纸式空气滤清器具有较多的优点。就车辆、工程机械而言，功率越来越强大，燃油也处于了最大的消耗，造成了排放的空气杂质含量较多，对此如何选择空气滤清器滤芯显的非常重要，选择不当不仅会使发动机吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，还会导致发动机气缸磨损严重，从而降低发动机的使用寿命。特别是处于高原地区使用的车辆、工程机械要求更甚。而采用滤纸式的空气滤清器滤芯是最好的选择，因滤纸式的空气滤清器滤芯具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点。但是，很多滤纸式的空气滤清器滤芯在采用滤纸的时候不注重所选用的滤纸是否符合高原地区的车辆、工程机械的使用，反而造成了滤纸经常因不适用而损坏，而且多数的滤纸式空气滤清器滤芯在主滤芯和安全滤芯上采用的滤纸都为同样的滤纸标准，这样难以达到理想的匹配效果；继而出现车辆、工程机械的动力下降、油耗增多、尾气排放污染大等问题。 

为此申请人经过科学的分析和实践，在传统的滤纸式滤芯的基础上大胆创新，研发了一款比较适合高原地区车辆、工程机械使用的高品质空气滤清器滤芯。目前这项技术的突破在市场上还未发现。 

发明内容

为了解决滤纸式空气滤清器滤芯的缺陷，迎合高原地区的车辆、工程机械使用高品质的空气滤清器滤芯，本实用新型专利提供了一种新的技术方案。本实用新型专利是高流量空气滤清器滤芯，主要由两大部分构成，分别为主滤芯（1）和安全滤芯（2）；主滤芯（1）分别由主滤芯下端盖（3）、主滤芯滤网（4）、主滤芯滤纸（5）、主滤芯上端盖（6）、主滤芯密封垫（7）构成；安全滤芯（2）也分别由安全滤芯下端盖（8）、安全滤芯滤网（9）、安全滤芯滤纸（10）、安全滤芯上端盖（11）、安全滤芯密封垫（12）构成；由于主滤芯和安全滤芯所采用的滤纸是不同指标的滤纸，这不仅有利于增加空气流量，使燃烧更充分，同时也改善了高原地区车辆、工程机械因空气稀薄导致动力下降，油耗大等问题，真正达到了节能降耗，经济环保的效果。 

主滤芯（1），其特在于，主滤芯（1）由主滤芯下端盖（3）、主滤芯滤网（4）、主滤芯滤纸（5）、主滤芯上端盖（6）、主滤芯密封垫（7）构成；是过滤空气的第一道屏障。 

主滤芯筒底（1），其特征在于，主滤芯下端盖（3）设有圆孔,与主滤芯滤网（4）粘接，可支撑起主滤芯的外壳；圆孔的大小适中，可以更好的将滤芯固定在空气滤清器的总成上。 

主滤芯滤网（4），其特征在于，主滤芯滤网分为内外滤网，采用钢板为材料，均为圆筒形，与主滤芯筒底（3）粘接支撑主滤芯外壳，内外滤网可将主滤芯滤纸（5）固定在两者之间，不易变形，其滤网的孔为菱形，菱形孔的高度为16.8mmm，宽度为8.6mm，菱形孔的边缘宽为1.4mm。 

主滤芯滤纸（5），其特征在于，主滤芯滤纸（5）原料为全胶纯木浆，并采用的是折叠的形式，滤纸折数大概为131折，折叠后的宽度为10.5mm，将折叠好的主滤芯滤纸（5）围绕成圈，设为圆形体；在将其固定在主滤芯滤网（分内外滤网）（4）之间，便于粘接主滤芯筒底（3）。 

主滤芯滤纸（5）采用的滤纸指标其特征在于，滤纸的定量为135g/㎡,挥发量为3.8%，厚度为460μm，瓦楞深度为300μm，纵向挺度为7.3mN-m，耐破度为270kPa，透气度为300L/㎡·sec，最大的孔径为69μm，胶含量为21%。 

该指标的滤纸普遍适用于高原地区，使用在空气滤清器上，可使滤清率高达99.5%以上。 

主滤芯上端盖（6），其特征在于，主滤芯上端盖（6）主要用于罩接主滤芯，并压紧，使主滤芯上端盖（6）与主滤芯中的主滤芯滤网（分内外网滤网）（4）、主滤芯滤纸（5）紧密的粘接在一起；并且主滤芯上端盖（6）的厚度为0.8mm,高度为11mm；能够很好的罩接主滤芯。 

主滤芯密封垫（7），其特征在于，主滤芯密封垫（7）主要粘接于主滤芯上端盖（6），原料为橡胶，柔韧性强，能够更好的密封，使空气必须经过主滤芯滤网（4）、主滤芯滤纸（5）层层过滤，让空气更为精纯。 

安全滤芯（2），其特征在于，安全滤芯（2）由安全滤芯下端盖（8）、安全滤芯滤网（9）、安全滤芯滤纸（10）、安全滤芯上端盖（11）、安全滤芯密封垫（12）构成；是过滤空气的最后屏障。