[实用新型]一种加工铝轮毂内侧加工面的车刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种车削刀具，具体是指一种加工铝轮毂内侧加工面的车刀。 

背景技术

目前，机械加工行业中对于孔的加工主要有钻孔和镗孔，但针对一些特殊孔，在尽量减少加工工序和保证加工质量的前提下，有时也直接采用车床进行车削内孔。在汽车铝轮毂的加工过程中，如果采用镗孔或者钻孔，加工效率低下，费时费力。 

由于汽车轮毂中心孔包括两部分：一是轴孔，二是装饰盖孔，分别位于轮毂内外两侧，传统的加工方法是才用两把车刀完成中心孔加工，第一把刀加工中心孔和帽止口的斜面和内侧平面，加工完成后，刀具退回到换刀点，换第二把刀，第二把刀加工帽止口外侧平面；由于采用两把刀，刀具的刀具补偿也不同，需要有建立两个独立的刀补，而且每一把刀都需要独立的对刀，而对刀的准确度与操作者的技术水平有着直接关系；使用一般的加工方法存在的弊端是：由于汽车铝轮毂属于大批量生产，采用两把车刀，操作繁琐，浪费时间，两把车刀加工出来的工件误差累计增大，工件精度受到一定影响，对后期配合中的影响是造成装饰盖装配困难或者易脱落；另外，由于加工的是汽车轮毂中心孔，一般的导流管式冷却液加注系统，即冷却水管不能伸到空间相对较小的中心空中，无法将冷却液直接流向切削部位，冷却效果不好。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种结构简单、使用方便、车削效率高、加工精度高且冷却效果好的加工铝轮毂内侧加工面的车刀。 

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种加工铝轮毂内侧加工面的车刀，包括刀杆和刀片，所述的刀杆刀横截面为椭圆形，所述的刀杆前端设有上下交替布置的两个刀片卡槽，所述的刀片卡槽上分别安装切屑角度不同型号为VCGT160408的刀片Ⅰ和型号为VCGT220530的刀片Ⅱ，所述的刀片Ⅰ主偏角α为45°，刀片Ⅱ主偏角β为75°，所述的刀杆内部设有孔径为Φ4mm的冷却水道，所述的冷却水道入口开设在刀杆末端的外侧壁上，所述的冷却水道出口开设在刀片卡槽侧切面上。 

采用本实用新型提供的技术方案，使用椭圆形刀杆，增加了刀杆的强度，有利于防止刀杆切削过程中受到的抵抗力使刀杆发生弹性变形，影响加工精度；采用较为成熟的VCGT系列刀片，技术相对成熟，成本相对低廉，成品化高，利于更换和维修；根据轮毂中心孔轮廓曲线，设计两刀片的主偏角度，一方面便于加工，另一方面使加工时两刀片互补干涉；所设置的刀片卡槽固定在刀杆前端的中心平面的两侧，刀片卡槽的内侧面起到限定刀片水平自由度，使刀片切削使相对刀杆更加稳定，有利于提高加工精度；一个刀杆设置两个刀片，节省刀位，解决了刀塔刀位数量不足的问题；采用本实用新型，比原刀具配置节省换刀时间，加工每件车轮节拍可缩短15~30秒，极大的提高了加工效率；刀杆设计有的孔径为Φ4mm的冷却水道，可以将冷却水精确朝向刀尖位置流出，有效降低切削区域温度，使工件表面粗糙度好，刀具磨损小；整个过程加工刀具种类使用量减少，减轻了刀具的管理难度同时刀片分布集中，结构较紧凑。 

作为优选， 所述的刀片Ⅰ和刀片Ⅱ采用螺钉锁紧在刀杆上。采用此技术方案，可保证机械加工的刚度，满足机械加工原理，并且当刀片长期使用磨损后方便维修与更换。 

作为优选， 所述的冷却水道出口和入口上设有橡胶塞。采用本技术方案，在车刀使用完后可以通过橡胶塞堵住水口，防止外界空气氧化内部冷却水道。 

附图说明

图1为实用新型加工铝轮毂内侧加工面的车刀结构示意图。 

图2为图1的左视图。 

图3为实用新型加工铝轮毂内侧加工面的车刀前端部刀片部分在图1中的I处的局部放大图。 

图4为实用新型加工铝轮毂内侧加工面的车刀车柄部分沿图1中的A-A线的断面图。 

图5为实用新型加工铝轮毂内侧加工面的车刀刀片Ⅰ工作示意图。 

图6为实用新型加工铝轮毂内侧加工面的车刀刀片Ⅱ工作示意图。 

图中所示：1、刀杆，2、橡胶塞，3、刀片卡槽，4、刀片Ⅰ，5、刀片Ⅱ，6、冷却水道，7、螺钉。 

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的加工铝轮毂内侧加工面的车刀做详细说明。