[实用新型]制动主缸滑动润滑机构

说明书

本实用新型涉及汽车制动装置领域，具体的事一种制动主缸滑动润滑机构。

    制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。

现有的制动主缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率。

本实用新型提供了一种结构简单，制造使用方便，滑动效果好的制动主缸滑动润滑机构。

本实用新型的技术方案：

    制动主缸滑动润滑机构，包括制动主缸的缸体，缸体内设有滑动腔，其特征在于：所述的滑动腔内滑动安装有活塞，活塞的右端固定安装有皮碗，皮碗内通过弹簧座安装有弹簧，弹簧的另一端压力接触于所述的滑动腔的底部；所述的活塞的左端通过孔用挡圈和止退垫圈将其限制在滑动腔内，所述的活塞的侧壁上开有环形槽并安装有皮圈，皮圈的一半为实心，另一半为立体网状结构。

所述的制动主缸滑动润滑机构，其特征在于：所述的弹簧的左端为锥台形并深入所述的皮碗碗口内。

本实用新型的优点：

本实用新型结构简单，制造使用方便，滑动效果好，安装维护方便。

图1为本实用新型的结构示意图。

参见附图，制动主缸滑动润滑机构，包括制动主缸的缸体1，缸体1内设有滑动腔2，滑动腔内滑动安装有活塞3，活塞3的右端固定安装有皮碗4，皮碗4内通过弹簧座安装有弹簧5，弹簧5的另一端压力接触于滑动腔2的底部；活塞4的左端通过孔用挡圈6和止退垫圈7将其限制在滑动腔2内，活塞3的侧壁上开有环形槽并安装有皮圈8，皮圈8的一半为实心，另一半为立体网状结构，弹簧5的左端为锥台形并深入皮碗4碗口内。