[实用新型]一种脚踏自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏自行车。

背景技术

健康是人生最大的幸福，运动是健康的重要保证，全民健身运动正蓬勃兴起，脚踏自行车运动不仅是奥运比赛项目，更是普通老百姓的代步工具，同时也具有锻炼身体的功效，更加上全球倡导节能环保，“少开车，多骑车”也慢慢被人们认可，并得到政府的鼓励，正是这种时代背景和历史传统的作用，脚踏自行车在人们的心目中又恢复了以往的地位，但是传统的脚踏自行车在行车时如发生正面碰撞事故人身安全得不到保障，且又是通过脚踩脚踏360度旋转，通过链轮、链条带动车轮转动，驱车前进。此种骑车方法必须是腿脚先向前用力再向下踩踏，人骑起来相对较累，功效不能得到很好的发挥。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能直接向下踩踏、人踏起来相对较轻松且功效较高、并且是模拟跑步运动站着踩踏的脚踏自行车。

本实用新型所采用的技术方案为：一种脚踏自行车，包括车架、车把、驱动装置及转向装置，所述的驱动装置为前车轮驱动装置，所述的转向装置为后车轮转向装置，所述的前车轮驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述的车架上的人字形支架， 所述的人字形支架包括：

一合并部，其与一脚踏连接；

一分叉部，其具有至少两个分叉；

一支点孔，其通过一转轴与所述的车架轴接，使所述的人字形支架可在所述转轴上转动；

一啮合件，其置于所述的分叉之间，并与所述的分叉部连接，用以随所述的人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的前车轮；

所述啮合件为一齿条，其与所述的人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述的分叉部连接；

所述的传动组件包括：

一链轮组，其轴接在所述的车架上，其与所述的啮合件相啮合，其将所述的啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述的前车轮运动；

所述啮合件为一齿条，其与所述的人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述的分叉部连接；

所述的链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮，所述的驱动变速链轮包括：

一驱动链轮，其与所述啮合件啮合；

一变速链轮，其与所述的驱动链轮固定组合并与所述的主轴变速链轮相匹配，所述的变速链轮与所述的主轴变速链轮通过一链条连接；

所述的主轴变速链轮，其带有棘轮机构并与所述的前车轮连接固定，以驱动所述的前车轮运动；

所述的合并部上设置有一复位孔，其与一复位装置连接，用以限制所述的人字形支架的运动范围并驱使其复位；

所述复位装置，其包括：

一滑轮，其轴接在所述的车架上，其圆周上设置有一凹槽；

一弹性绳，其穿过所述的滑轮上的凹槽，其两端分别于所述的合并部上的复位孔连接；

所述合并部上设置有一排调整孔，所述的脚踏可以安装在任何一个调整孔上；

所述的后车轮转向装置包括：

一T型转向杆，其与所述的车架尾部轴接；

一钢丝绳，其与所述的T型转向杆的上端横向处固定，其两端分别穿过所述的车架与所述的车把连接，通过车把用以驱动后车轮转弯；

一后车轮车叉，所述的后车轮车叉上端与所述的T型转向杆的下端套接固定；

所述的车架上设置有所述人字形支架的限位装置，其可以为一档杆或者挡块，用于确定所述人字形支架4的极限位置。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：利用杠杆原理，将踏车人的自身重量转化为驱动力，踏车人只要模拟踏步运动，可将对人字形支架的摆动转化为持续的圆周运动，节省了操作者的操作空间，其本身具有的人字形支架结构能够增加运动装置整体的稳定性，并与其相连接的传动组件一起，实现省力和变速的功能；同时，所述人字形支架本身与自行车车架结合后，节省了自行车的传动装置放置的空间，为踏车人的腿部和脚部活动提供了更大的空间，并增加了自行车的稳定性，限位装置的设置能有效踏车人只需做近乎直线的上下运动，即可完成执行件的转动，具有省力、高效、从而提高行车速度的特点。

附图说明

图1是本实用新型立面结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图；

以上附图的名称及序号：1、车架，2、前车轮，3、后车轮，4、人字形支架，5、调整孔，6、转轴， 8、脚踏，9、齿条，10、主轴变速链轮，11、车把，13、滑轮，14、弹性绳，16、钢丝绳， 18、T型转向杆，19、后车轮车叉, 28、链条，31、限位装置，32、驱动链轮， 35、变速链轮，36、复位孔。

具体实施方式