[实用新型]一种汽车组合仪表及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆电控技术领域，具体可以涉及一种汽车组合仪表及车辆。 

背景技术

目前，采用自动挡变速箱的汽车为了提高发动机效率，都会根据不同行驶状况为变速箱配置不同的行车模式，例如正常模式、运动模式和雪地模式等。但在不同的行车模式下，组合仪表都采用相同颜色的背光，无法根据使用者在不同行车模式下的需求改变背光的颜色，导致使用体验较差。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车组合仪表及车辆，从而可以实现根据车辆当前的行车模式信息，将汽车仪表中显示颜色切换至于与车辆当前的行车模式相对应的颜色，提高了驾驶者的行车乐趣和驾驶体验。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供方案如下： 

本实用新型实施例提供了一种汽车组合仪表，包括： 

用于根据接收的行车模式信息，将汽车组合仪表的背光颜色切换至所述行车模式对应颜色的背光切换控制模块。 

优选的，所述背光切换控制模块通过车身总线接收所述行车模式信息。 

优选的，所述背光切换控制模块通过控制器局域网络总线接收所述行车模式信息。 

优选的，所述背光切换控制模块与车辆内设置的车身控制模块连接，并接收所述车身控制模块发送的行车模式信息。 

优选的，所述的汽车组合仪表还包括： 

用于根据接收的设置命令，设置每种行车模式对应的汽车组合仪表的背光 颜色，并存储设置后的行车模式与汽车组合仪表的背光颜色的对应信息的设置模块。 

本实用新型实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括上述本实用新型实施例提供的汽车组合仪表。 

优选的，所述车辆还包括： 

用于向所述汽车组合仪表中背光切换控制模块发送行车模式信息的车身控制模块。 

优选的，所述车辆还包括： 

用于向所述车身控制模块发送车辆当前行车模式信息的信息发送模块。 

优选的，所述信息发送模块通过底盘总线与所述车身控制模块连接，并通过所述底盘总线向所述车身控制模块发送车辆当前行车模式信息。 

优选的，所述信息发送模块为变速箱控制模块。 

从以上所述可以看出，本实用新型提供的汽车组合仪表及车辆，通过设置用于根据接收的行车模式信息，将汽车组合仪表的背光颜色切换至所述行车模式对应颜色的背光切换控制模块，从而可以实现根据车辆当前的行车模式信息，将汽车仪表中显示颜色切换至于与车辆当前的行车模式相对应的颜色，提高了驾驶者的行车乐趣和驾驶体验。 

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车组合仪表结构示意图； 

图2为本实用新型实施例提供的车辆内器件连接关系示意图。 

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种汽车组合仪表，如附图1所示，该汽车组合仪表内具体可以包括： 

用于根据接收的行车模式信息，将汽车组合仪表的背光颜色切换至所述行车模式对应颜色的背光切换控制模块11。 

本实用新型提供的汽车组合仪表，可以根据车辆当前的行车模式信息，将汽车仪表中显示颜色切换至于与车辆当前的行车模式相对应的颜色，从而提高 了驾驶者的行车乐趣和驾驶体验。 

本实用新型实施例中，背光切换控制模块11具体可为一控制单元（MCU）。 

本实用新型实施例中，背光切换控制模块11具体可以通过车身总线（EBUS）接收所述行车模式信息。 

同时，背光切换控制模块11也可以通过控制器局域网络（CAN）总线等车辆内设置的通信总线接收行车模式信息。 

在一具体实施例中，背光切换控制模块11可以与车辆内设置的车身控制模块（BCM）连接，并通过车身总线或者CAN总线，接收所述车身控制模块发送的行车模式信息。 

本实用新型实施例中，背光切换控制模块11可以通过EBUS或CAN总线，接收行车模式信息，并根据不同的行车命令，将汽车组合仪表的背光颜色进行相应的改变。 

举例说明，在运动模式下，需要提高驾驶员的兴奋度，以保持注意力集中，那么，背光切换控制模块11可以将背光颜色设定为红色；在正常模式下，一般会处于交通较堵塞的情况，需要驾驶员保持心情平稳，那么，背光切换控制模块11可以将汽车组合仪表的背光颜色设定为蓝色；在雪地模式下，由于整个路面被积雪覆盖，未避免驾驶员出现雪盲症，那么，背光切换控制模块11可以将汽车组合仪表的背光颜色设定为黄色。 

本实用新型实施例中，如附图1所示，汽车组合仪表内具体还可以包括：