[实用新型]气体发生器启动击发装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体发生器启动击发装置。

背景技术

气体发生器是一种应用广泛的产气装置，氧气发生器可以用于缺氧救护，氮气或其它气体发生器可以用于飞行器着陆缓冲装置或用于安全保护装置，在军工和民用领域得到广泛应用。气体发生器点火方式分为电点火和机械点火。电点火需要电源，电点火的缺点是必须提供电源，在无电源的场合则无法使用，电源存在寿命期短、维护保养费用高的缺点。机械点火借助弹簧储存的能量推动点火击针启动气体发生器，其点火方式主要采用旋钮式撞击点火、径向拉索点火和按钮式点火装置。旋钮式撞击式点火、径向拉索点火需要较大的拉力，还存在阻碍撞针运动的可能性，影响点火的可靠性；这两种点火拉拔动作同产气装置相垂直，无法启动飞行过程中的产气装置。按钮式点火装置结构复杂，启动动作为向后推压撞针，同飞行中的产气装置方向相反，无法用于启动飞行过程中的产气装置。上述机械点火装置使用前均需要先拔掉保险，再在需要时启动击发机构，存在误操作的时间间隔，可能出现误操作，影响产品的正常使用。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种气体发生器启动击发装置，只需要较小的拉力，就可以连续解除保险销、拉出卡销，启动击发装置，保证产气装置的安全可靠。

本实用新型的技术方案是：撞针插入撞针弹簧后压入点火帽内腔；撞针上端从点火帽上部穿出；点火帽上部设有一个以上用于放入钢珠的通孔；撞针上部设有用于与钢珠相卡的凹环槽；点火帽上设有用于从外侧将钢珠卡于撞针凹环槽内的卡销；各卡销经卡销拉环相连；卡销拉环与启动拉绳相连；撞针上部设有保险销，所述保险销经保险销拉绳与启动拉绳相连。

所述点火帽内腔设有台阶部；所述撞针下部设有限位台阶；撞针弹簧套装于撞针，下部限位台阶相顶，上部与点火帽内腔台阶部相顶。

所述撞针上部设有保险销插孔；所述保险销插孔高于点火帽上平面。

所述卡销与撞针平行。

所述保险销由柔性钢丝绳或硬质材料制成。

所述卡销为钢质材料，呈长方形。

所述卡销下部设有用于与钢珠配合的斜面。

所述钢珠直径为4mm。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用轴向拉拔动作连续依次解除保险销和拉出卡销，启动产气装置，启动操作实现连续化，无需先拔保险、随后再拔安全卡销等操作，节省操作时间，可以保证在快速飞行状态下的正常启动产气装置；

2、本实用新型处于工作状态时，保险销仍在防止误操作，保护产品，保证了产气装置在生产、运输、储存和使用过程中的安全性；

3、本实用新型启动动作平行于产品，可以减少操作空间；

4、本实用新型采用钢珠、卡销实施弹簧压缩定位，钢珠同卡销接触面小，运动为滚动摩擦方式，代替滑动运动方式，减小启动装置所需的拉力；

5、本实用新型结构简单，成本低，可靠性高。

本实用新型主要应用于气体发生器装置，例如氧气发生器、氮气发生器或其它气体发生器，确保气体发生器快速、安全可靠的击发点火。本实用新型可以用于地面产气装置，亦可用于飞行过程中的产气装置，以及需要机械式轴向启动击发的装置上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1中，本实用新型包括启动拉绳1、卡销拉环2、卡销3、钢珠4、点火帽5、撞针6、弹簧7、保险销8、保险销拉绳9。弹簧7放入撞针6之后挤压进点火帽5腔体内，将钢珠4从点火帽5两侧的孔中放入，与撞针6贴合，插入卡销3，在撞针6上端部插入保险销8固定，卡销拉环2穿在卡销3上端的孔内，保险销拉绳9和启动拉绳1固定在一起，确保拉拽启动拉绳(1)依次拔出保险销拉绳9和卡销3，实现正常启动产气装置。

钢珠直径4mm，也可以根据需要进行选择。可根据产品要求调整设计钢珠4与撞针6贴合程度，进而调整拉拔力度。

卡销3下端具有一定坡度，保证了在拉拔过程中省力，同时在装配过程中坡面楔形结构更易装配。

保险销可以是弹性钢丝绳，也可以是硬质材料。采用保险销结构，确保了生产、运输、使用过程中的安全可靠。钢珠4安装好之后，撞针6上的保险销插孔下沿略高于点火帽5上平面，确保保险在正常状态下不受力，解除保险更安全、可靠。

本实用新型启动动作可以是连续操作，也可以根据需要分开操作，采用平行于撞针6的方向连续不间断依次拉拔解除保险销8和卡销3，启动击发装置，实现产氧装置点火。