[实用新型]一种柴油发动机排气后处理升温装置

权利要求书

1.一种柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：加热棒（1）为柱状结构且划分为接线端部（105）、热传导部（104）和高温引燃头（103），热传导部（104）位于柴油气化腔（2）内且与柴油气化腔（2）两端端盖密封配合，接线端部（105）和高温引燃头（103）则位于柴油气化腔端盖外，蓄热体（4）套在加热棒的热传导部（104）上且位于柴油气化腔（2）内，高温引燃头（103）上罩有引燃管腔（11），燃烧腔（12）一端与柴油气化腔（2）连接且罩在引燃管腔（11）上，输油管（8）中的喷油管部穿过柴油气化腔（2）端盖且位于柴油气化腔（2）内，输油管（8）中的加热部位于燃烧腔（12）内，位于加热棒（1）一端的柴油气化腔（2）的端盖上开有油气喷嘴（10）。

2.一种柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：加热棒（1）为柱状结构且划分为接线端部（105）、热传导部（104）和高温引燃头（103），热传导部（104）位于柴油气化腔（2）内且热传导部（104）与柴油气化腔（2）两端端盖密封配合，接线端部（105）和高温引燃头（103）则位于柴油气化腔端盖外，高温引燃头（103）上罩有引燃管腔（11），引燃管腔（11）套有油气混合燃烧管腔（15）且油气混合燃烧管腔（15）的管壁上有进气孔或进气管（9），蓄热体（4）套在加热棒的热传导部（104）上且位于柴油气化腔（2）内，燃烧腔（12）一端与油气混合燃烧管腔（15）连接，输油管（8）中的喷油管部穿过油气混合燃烧管腔（15）、柴油气化腔（2）端盖且位于柴油气化腔（2）内，输油管（8）中的加热部位于燃烧腔（12）内，位于加热棒（1）一端的柴油气化腔（2）的端盖上开有油气喷嘴（10）。

3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述输油管（8）喷油管部上间距开有喷油微孔（7）。

4.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述引燃管腔（11）开有气孔（14）。

5.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述加热棒的高温引燃头（103）长度小于15毫米。

6.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述输油管（8）加热部呈螺旋盘旋状结构且位于燃烧腔（12）内，油气混合燃烧管腔（15）的管壁上有进气孔或进气管（9）。

7.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述蓄热体（4）由直径不等散热片一大一小间距叠加构成。

8.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述柴油气化腔（2）由腔身和两个端盖构成，两个端盖与腔身壁两端密封连接。

9.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述燃烧腔（12）一端与油气混合燃烧管腔（15）壁旋接连接。

10.根据权利要求1所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述燃烧腔（12）的另一端与喇叭口（13）连接。

11.根据权利要求1所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述燃烧腔（12）为直径不等的二级腔体构成凸台结构，输油管（8）加热部的螺旋盘管紧靠在直径大的燃烧腔壁。

12.根据权利要求2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述燃烧腔（12）直径大于油气混合燃烧管腔（15）直径且形成凸台结构，输油管（8）加热部的螺旋盘管紧靠燃烧腔壁。

13.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述柴油气化腔（2）的腔身（201）上裹有隔热保温层（6）且隔热保温层（6）上套有保温套（5）。

14.根据权利要求1或2所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述加热棒（1）由氮化硼棒体（101）和发热丝（102）构成，发热丝（102）内置在棒体（101）内。

15.根据权利要求14所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述发热丝（102）为钨丝，或钼丝。

16.根据权利要求14所述的柴油发动机排气后处理升温装置，其特征是：所述棒体（101）为氮化硼棒体。